Nachstehend eine Liste der zur Verfügung gestellten Drucksorten:
Kleines Freiwilligenpauschale: ersetzt die Letztempfängerliste, ist zur Abrechnung von Sportveranstaltungen erforderlich, pro Tag darf nur die Freiwilligenpauschale oder der Ersatz tatsächlicher Fahrtkosten Funktionär:innen abgerechnet werden. 20240624_Formular_kleines_Freiwilligenpauschale_Sport_Austria.xlsx (Größe: 40,75 KB / Downloads: 3)
Ersatz tatsächlicher Fahrtkosten Funktionär:innen: dient zur Abrechnung entstandener Fahrtkosten, in der Sektion Modellflugsport werden derzeit € 0,35.-/km abgegolten. Ersatz_Fahrtkosten_Funktionaer_innen.xlsx (Größe: 32,2 KB / Downloads: 3)
Förderansuchen Landesverband: Ist zum Ansuchen aus Mitteln des Landesverbandes OÖ erforderlich, bitte Fördergrund wählen. Als Beilage sind Rechnung, Zahlungsbeleg bei Infrastrukturförderanträgen, Kleines Freiwilligenpauschale, Ersatz Fahrtkoseten, Ergebnisliste bei Landesmeisterschaften erforderlich
Förderansuchen Bundessektion: Ist zum Ansuchen aus Mitteln der Bundessektion erforderlich, Beilage Rechnung mit Entwertungsvermerk, Zahlungsbestätigung. Nur in Absprache mit dem Landessektionsleiter möglich, Einreichung ebenfalls beim Landessektionsleiter Förderansuchen Bundessektion neu.pdf (Größe: 221,99 KB / Downloads: 2)
Förderichtlinien Landessektion und Bundessektion: Hier ist dargestellt, was aus den Fördertöpfen der Landessektion und jenen der Bundessektion gefördert werden kann. Details sind beim Landessektionsleiter zu erfragen. Förderrichtlinien Landessektion.pdf (Größe: 132,32 KB / Downloads: 7)
Förderrichtlinien Bundessektion.pdf (Größe: 210,04 KB / Downloads: 1)
Schadensbericht MOD: Unterlage zur Meldung von Schadesfällen an die Bundessektion Befüllbares Pdf, bitte am PC ausfüllen, unterschreiben, einscannen und mit den erforderlichen Beilagen (Fotos, Rechnungen, bei KFZ-Schäden unbedingt den Zulassungsschein des Fahrzeuges) an modellflug@aeroclub.at senden SchadensberichtMod_2021_befüllbar.pdf (Größe: 90,03 KB / Downloads: 1)
Modellflug Prüfungsbewerbung: ist durch den Sportzeugen auszufüllen und nach Ablegung an den Landessektionsleiter zu übermitteln (idealerweise einmal pro Jahr gesammelt für alle abgelegten Prüfungen) besteht bereits ein Ausweis (ab der B-Prüfung) ist dieser dem Antrag beizuschließen! ABC Prüfungsformular 2026.pdf (Größe: 2,01 MB / Downloads: 3)
Anmeldeblatt: mit diesem Formular könnt ihr neue Mitglieder beim ÖAeC anmelden. Daten ausfüllen, unbedingt Sektion Modelllflugsport ankreuzen, unterschreiben, den Flugsportverein ebenfalls unterschreiben lassen, einscannen und an office@aeroclub.at mailen Anmeldeblatt_2023_i01.pdf (Größe: 269,33 KB / Downloads: 1)
Änderung/Löschung/Vereinswechsel: Wollt ihr eine Änderung anzeigen, euren Austritt bekunden oder habt ihr einen Vereinswechsel vor, oder wollt ihr ein neues, bestehendes Mitglied zu eurem Verein ummelden, so erfolgt dies mit diesem Formular. Daten ausfüllen, unbedingt Sektion Modelllflugsport ankreuzen, unterschreiben, den Flugsportverein ebenfalls unterschreiben lassen, einscannen und an office@aeroclub.at mailen Vereinswechsel_i02.pdf (Größe: 111,82 KB / Downloads: 1)
Auch heuer war der Oberösterreichische Aeroclub als Fachverband und Repräsentant des Flugsports auf der Sportmesse in Ried vom 20. bis 22. März vertreten.
Die 4 Simulatoren (Modellflug, Segelflug, Motorflug mit PC7 und Paragleiter) am neuerlich erweiterten Messestand mit fast 100 m² Ausstellungsfläche erfreuten sich großer Beliebtheit.
Auch gab es in Form einer Fotobox die Möglichkeit in einem Ballonkorb ein Erinnerungsfoto zu knipsen und direkt einen Ausdruck mitzunehmen.
Ständig umlagert auch des Geschicklichkeitsspiel der Sektion Modellflugsport, das einen zweidimensionalen Einstieg in die Handhabung einer RC-Fernsteuerung ermöglicht.
Wir bedanken uns bei allen Besuchern recht herzlich. Weiters möchten wir uns bei allen Helfern und Funktionären, die für einen reibungslosen Ablauf, kompetente Betreuung und Gespräche am Messestand über das gesamte Wochenende gesorgt haben, vielmals bedanken!
Am Samstag, den 14.März 2026 hat der diesjährige Landesverbandstag des Oberösterreichischen Aeroclubs stattgefunden.
Diesmal fand die Veranstaltung in den Räumlichkeiten der FACC Academy in Reichersberg statt, die uns der CEO der FACC, Robert Machtlinger, dankenswerterweise zur Verfügung gestellt hatte.
Präsident Peter Panholzer, der durch das straff organisierte Programm führte, konnte den Hausherrn und ÖAeC Präsident Wolfgang Malik als Ehrengäste begrüßen.
Wir von der Sektion Modellflugsport konnten unsere Spitzensportler ehren und einen Jahresrückblick auf 2025 abbilden.
Nach einer kurzen Pause erfolgte ein Vortrag von Hans Rachl zum Thema Flugsicherheit, zu Selbstrettungssystemen in UL Flugzeugen und zu den Gefahren, die durch derartige Systeme für die Rettungs- und Einsatzkräfte entstehen können. Zu diesem Vortrag waren auch die Vertreter zahlreicher örtlicher Rettungs- und Einsatzkräfte eingeladen.
Die abschließende praktische Vorführung des Abschusses eines derartigen Selbstrettungssystems erfolgte dann am Flugplatz LOLS in Suben.
Entwicklung und Bau eines Modellflug-Impeller-Jets „VelocityX“ für das 125-Jahr-Jubiläum des ÖAeC von Schülern der HTL Eisenstadt.
Im Zuge der Jahresplanung 2025 und vorausschauend auf das Jubiläumsjahr 125 ÖAeC hat der Landesverband Burgenland einige Projekte ausgedacht, die der Förderung des Flugsportes, dessen Popularität und im Besonderen der Jugendförderung dienen.
Eines dieser Projekte ist die Entwicklung und der Bau eines Modellflug-Impeller-Jets für das 125-Jahr-Jubiläum des ÖAeC. Dieses rasante und mit eigener 125 Jahre ÖAeC-Bemalung versehene Modellflugzeug wird zukünftig vom zweifachen Junioren-Modellflugweltmeister Simon Walcher speziell auf Demo-Veranstaltungen und Wettbewerben betrieben.
Simon Walcher, Anton Gröbl, Julian Fischer und Daniel Netzer verfolgen gemeinsam mit Dipl.-Ing. Gerhard Probst (ÖAeC LV-Präsident Burgenland) und Florian Fraisl von AR-Flugmodelle (https://www.ar-flugmodelle.at) bereits seit längerer Zeit das Ziel, einen eigenen Jet zu entwickeln und zu bauen. Als Schüler der HTL Eisenstadt - Abteilung Flugtechnik - bot sich im Rahmen ihrer Diplomarbeit die Möglichkeit, dieses Vorhaben umzusetzen.
Die grundlegende Zielsetzung des Projekts „VelocityX“ bestand in der Entwicklung eines kostengünstigen Jets mit Impellerantrieb. Die Entscheidung für einen Impellerantrieb wurde bewusst getroffen, damit die an den meisten Flugplätzen vorhandenen Lärmeinschränkungen umgangen werden können. Darüber hinaus ist vorgesehen, das Modell zukünftig auch als Bausatz anzubieten, um Jets einer breiteren Zielgruppe zugänglich zu machen, und sie nicht ausschließlich der gehobenen Preisklasse vorzubehalten.
Die ersten Schritte erfolgten im Frühjahr 2025 mit dem Start der Konzept- und Entwicklungsphase. Mit den Kenntnissen aus dem HTL-Flugtechnik Unterricht erfolgte die aerodynamische Grundauslegung. Dabei lag ein besonderes Augenmerk auf gutmütigen Flugeigenschaften und sicheren Langsamflugeigenschaften.
In weiterer Folge kamen die Programme XFLR5 sowie FLOW5 zum Einsatz. Mithilfe dieser Softwaretools wurden unter anderem statische und dynamische Stabilitätsberechnungen durchgeführt, sowie maßgebliche Parameter wie die Einstellwinkeldifferenz definiert und optimiert.
Im Hinblick auf die Profilauswahl wurde in Zusammenarbeit mit Dr. Helmut Quabeck eine aerodynamische Schränkung unter Verwendung von drei leicht asymmetrischen Profilen entwickelt. Diese Auslegung bildete die Grundlage für die anschließende konstruktive Umsetzung im CAD-Programm 3DExperience.
Im Zuge der Detailkonstruktion wurde für die Tragfläche sowie das Leitwerk die vollständige Rippenstruktur ausgearbeitet. Beim Rumpf und bei den Lufteinlässen war insbesondere auf die Entformbarkeit der Bauteile zu achten, da diese aus Verbundwerkstoffen bestehen.
Die Formen für den Rumpf wurden aus Glasfaser hergestellt. Als Basis diente ein Urmodell, wobei jede Rumpfhälfte in drei Teilen 3D-gedruckt wurde. Der Rumpf selbst wurde ebenfalls in GFK-Bauweise hergestellt, wobei stellenweise auch Airex-Platten als Kernmaterial verwendet wurden, um die strukurelle Stabilität noch weiter zu erhöhen.
Der Antrieb des Prototyps erfolgt durch einen Jetfan 130 Pro mit einem maximalen Schub von 14,5 kg bei 14S. Der Strom dafür wird in zwei 7S-Akkus der Firma SLS gespeichert, während Servos des Herstellers KST zum Einsatz kommen.
Derzeit befindet sich der Prototyp in der finalen Bauphase. Der Erstflug ist für Mai dieses Jahres vorgesehen.
Zum Schluss möchten wir uns noch bei allen bedanken, die bei der Umsetzung von diesem Projekt mitgeholfen haben, allen voran KST Servos, E-Jets, Stefans LiPo Shop, Szivatz.at, Autohaus Kamper Eisenstadt sowie dem Aeroclub LV-Burgenland.
Am 07.03.2026 hat die Landessektionsversammlung Niederösterreich in Altlengbach in der Raststation Steinhäusl stattgefunden!
Vormittags wurde ein Lehrgang für Funktionäre der Modellflugvereine abgehalten, wo Neuerungen im Generalsekretariat, in den elektronischen Auftritten der Sektion, im Förder- und Abrechnungswesen, in den Unterlagen dazu und diverse wertvolle Themen für Vereinsfunktionäre dargestellt wurden.
Nach einer Pause, für die ein hervorragend zusammengestelltes Buffet vorbereitet war, erfolgte die eigentliche Landessektionsversammlung mit Berichten aus der Bundessektion, aus dem Landesverband und der Landessektion.
Geehrt wurde Dr. Georg Breiner für sein Lebenswerk als Modellflieger und Funktionär (Bundesektionsleiter und Ehrenpräsident des ÖAeC) mit der Pioniernadel in Silber.
Nachdem Landessektionsleiter Otto Schuch seine 30-jährige Funktionärstätigkeit !!! im Landesverband Niederösterreich beendet hat, wurde die Nominierung eines Nachfolgers erforderlich.
Die Wahl fiel auf Uwe Panzenböck vom MFC Weikersdorf, welcher durch die anwesenden Obmänner einstimmig für diese Funktion nominiert wurde.
Dem ausscheidenden LSL Otto Schuch wurde mit Standing Ovations für seine jahrzehntelange Tätigkeit für den Modellflugsport gedankt.
Die Präsentationen zum Funktionslehrgang und zu den Berichten aus der Bundessektion sind in den angefügten Attachments für registrierte Benutzer zum Download bereitgestellt.
Geschätzte Vereinsfunktionäre der Sektion Modellflugsport im Landesverband Burgenland!
Es tauchen immer wieder Fragen auf, wie die rechtlichen Bestimmungen für „nicht österreichische Modellflieger“ bzw. Österreicher mit Hauptwohnsitz im Ausland auf unseren Modellflugplätzen sind.
Um die Lesbarkeit nicht unnötig zu erschweren, werde ich nun nicht „gendern“. Es ist aber selbstverständlich, dass alle Bestimmungen sowohl für Pilotinnen als auch für Piloten gelten!
Für EU-Bewohner gilt folgendes:
Registrierpflicht:
Gastpiloten müssen in jenem Land registriert sein, wo sie ihren Hauptwohnsitz haben. Es gibt in jedem europäischen Land eine zuständige Behörde für die Betreiberregistrierung. Die Kosten für die Registrierung können einmalig oder wiederholend sein. Die Gebühren sind national unterschiedlich.
Wenn ein nicht österreichischer EU-Bewohner seinen Hauptwohnsitz nach Österreich verlegt, muss er seine bisherige Registrierung löschen lassen und sich in seinem neuen Wohnsitzland Österreich bei der ACG neu als UAS-Betreiber registrieren.
Kompetenznachweis A1/A3:
Der Kompetenznachweis A1/A3 ist europäisch harmonisiert und dadurch europaweit gültig.
Er berechtigt grundsätzlich zum Fliegen in der Offenen Kategorie nach den Bestimmungen A1 und A3.
In Österreich ist der Kompetenznachweis auch eine Mindestanforderung für die Artikel 16 Bescheide der Vereine und muss auf Verlangen vorgewiesen werden können.
Spezielle „Modellflugführerscheine“ (z.B. in Deutschland DMFV Kenntnisnachweis oder MFSD Schulungsnachweis) gelten nur für das Land und den Verband, bei dem er abgelegt wurde.
Umgekehrt muss ein Österreichischer Modellflieger einen der beiden „Modellflugführerscheine“ ablegen, wenn er in Deutschland nach den Regeln des jeweiligen Verbandes Modellflug betreiben will. Wobei die beiden deutschen Verbände ihre Zertifikate gegenseitig anerkennen. Für tageweise Gastfliegertätigkeiten gibt es spezielle, einfachere Gastflugregeln.
Ein Gastpilot mit Hauptwohnsitz nicht in der Europäischen Union muss sich in jenem Land registrieren, wo er erstmalig ein UAS (Modellflug/Drohne) zu betreiben beabsichtigt. Diese Registrierung ist dann auch EU-weit gültig.
Natürlich benötigt er ebenso einen Kompetenznachweis A1/A3 zum Betrieb von Drohnen oder Modellflugzeugen in Österreich.
Für österreichische Staatsbürger mit Hauptwohnsitz in einem EU-Ausland gilt folgendes:
Registrierpflicht:
Er muss in jenem Land, wo er seinen Hauptwohnsitz hat, bei der dort zuständigen Registrierungsbehörde registriert sein.
Kompetenznachweis:
Der Kompetenznachweis A1/A3 ist europäisch harmonisiert und dadurch europaweit gültig.
Diese Bestimmungen gelten für die klassischen Modellpiloten der Offenen Klasse A1/A3.
Die Initiative der Landessektion Modellflug Tirol zum Tag der Offenen Tür der Vereine kommt in's Laufen!
Das Jahr 2026 wurde ja von der Politik als Jahr des Ehrenamtes ausgerufen und eine von vielen Initiativen dazu soll dieser Vereinsübergreifende Tag der Offenen Tür für Alle Modellflugvereine sein.
Das Ziel soll ein besseres Kennenlernen und Zusammenarbeiten der Modellflugvereine in Tirol sein.
Eine Initiative dafür war auch der 2. Tiroler Hallenflugtag in der Olympiaworld in Innsbruck, über 40 PilotInnen kamen aus allen Landesteilen um gemeinsam zu fliegen und zu feiern.
Die ersten Termine für einen Offenen Tag der Modellflugvereine wurden nun bekannt gegeben:
Samstag 18.04.2026 ab 10:00 Uhr hat der MBC-Inzing zu einem vereinsübergreifenden Flugtag eingeladen!w
Voranmeldungen bitte an den Obmann Roland Nocker
Geschrieben von: Mario Brandner - 27.02.2026, 14:58 - Forum: F5J
- Keine Antworten
Die gerade sehr angenehmen Temperaturen lassen fast vergessen, dass der Winter noch nicht ganz aus ist. Aber mit grossen Schritten kommt die neue F5J Wettbewerbssaison auf uns zu. Deshalb hier einige Daten der kommenden Bewerbe. Inklusive Links zu Ausschreibungen oder Anmeldeseiten.
Am vergangenen Valentinstag kamen insgesamt 43 PilotInnen mit vielen Freunden und Familie, auch viele Zaungäste haben zugeschaut und haben das Hallenflugspektakel in der größten Halle Westösterreichs ausgiebig zelebriert.
Organisiert wurde der Event von LSL Roland Lunner und seinem Team.
Es gab frische Faschingskrapfen und Getränke gratis und es wurden auch viele neue Modelle vorgeflogen.
Ein Nachmittag voller Spaß und motivierter Fliegerei, vielen Gesprächen und auch akrobatischen Darbietungen großer und kleiner Hallenfluggeräte.
Wir freuen uns jetzt schon auf das nächste Jahr, dem 3. Hallenflugtag des OeAeC Sektion Modellflug Tirol und natürlich auch wieder auf Euer zahlreiches Erscheinen.
Fotos sind von Roli Lunner und Mike Jöbstl, der auch das eindrucksvolle Video erstellt hat, das einfach Mega - Lust auf das Hallenfliegen macht!
Ich habe eine Erweiterung umgesetzt, die ein vor Ort installiertes RFID-Flugbuch direkt mit dem AeroClub Flugbuch Online verbindet.
Die Flugdaten werden dabei automatisch per REST an die Website übertragen und in der Flugbuch-Datenbank gespeichert.
✅ Warum ist das interessant?
Hybrid-Lösung: Nachweis vor Ort oder mobil per Handy – beides möglich
Automatische Übertragung: Bei Anmeldung + Abmeldung werden die Daten direkt ins Flugbuch Online übernommen
Übersichtliche Checks: Eine Statusseite zeigt sofort, ob alles korrekt eingerichtet ist
Komfort: Nach der Installation wird im Flugbuch Online automatisch ein neuer Menüpunkt angelegt
Mit der Hybridlösung können auch Piloten, die nicht über das Handy arbeiten möchten, ihren Beitrag dennoch digital einreichen.
