<![CDATA[Infoportal PROP - Landessektion Modellflugsport Burgenland]]> https://forum.prop.at/ Sat, 24 Oct 2026 09:18:31 +0000 MyBB <![CDATA[Newsletter 02_2026]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=187 Sat, 19 Sep 2026 11:27:44 +0200 Josef Ursprung]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=187 Geschätzte Obmänner, Vereinsfunktionäre und Landesfachreferenten!
 
Der Sommer 2026 ist schon bald Geschichte, es war ein Jahrhundertsommer, was Hitze und Trockenheit anbelangte. Für die Natur und den Modellflugsport vielleicht sogar ein bisschen zu viel der Extreme, aber der Herbst bietet sicher noch viele Gelegenheiten, unserem Sport/Hobby nachgehen zu können.

Bundesaeroclub/Bundessektion:
Auf den ersten Seiten in jeder Ausgabe des Magazins Prop gibt es immer die aktuellen Informationen zu diesem Thema.

Technik und Recht:
Im Frühjahr hat es eine Novellierung des Luftfahrtgesetzes gegeben, hier konnten wir unsere Modellflug­haftpflichtversicherung gesetzlich absichern. Heuer soll noch eine Änderung der Luftverkehrsregeln kommen.

Auf europäischer Ebene kommt Mitte 2027 eine Novellierung der VO(EU) 2019/947. Der ÖAeC als Interessensvertretung hat dazu bereits Stellung bezogen. Der Bundessektionsleiter MOD wird euch dazu auf dem Laufenden halten.

Mehr dazu dann anlässlich der Landessektionsversammlung am 24.10. in Horitschon.

Mit Beginn 2027 müssen die meisten von uns ihre ACG-Registrierung als UAS-Betreiber wieder verlängern – wie schnell doch 3 Jahre vergehen! Über die Vorgehensweise werde ich euch rechtzeitig informieren.
 
Förderwesen 2026:

Ich möchte euch bitten, geplante Förderansuchen mit mir abzustimmen. Ich verwalte zwei Fördertöpfe (Infrastrukturförderung der Bundessektion und Landessektion BGLD MOD), das Prozedere hat sich gegenüber den letzten Jahren nicht geändert.

Außerdem ersuche ich euch die Rechnungen eingescannt im pdf der jepg Format zu übermitteln, irgendwelche Handyfotos über WhatsApp werde/darf ich nicht bearbeiten.

Werden die Rechnungen per Mail eingebracht, so ist der Vermerk neben der Rechnungssumme anzubringen:

Dieser Beleg wird/wurde bei keinem anderen Förderungsgeber zur Abrechnung vorgelegt und nicht durch Dritte übernommen.

Dieser Vermerk ist statutengemäß zu unterfertigen!

Siehe auch auf prop.at in der Rubrik „Service – Formulare“ in der Datei „Förderung von Bewerben Allgemeine Info“. 
https://www.prop.at/service/formulare.html
 
Leistungsprüfungen 2026:

Sollten in euren Vereinen auch heuer wieder Leistungsprüfungen abgelegt worden sein, ersuche ich euch, die Unterlagen per Post an meine Adresse zu senden.

Beizulegen sind das ausgefüllte Prüfungsantragsformular und soweit vorhanden, der Leistungsausweis!

Anträge ab Silber-C sind auch an mich zu richten, ich leite sie dann an die Bundessektion weiter.

Die Bonifikation der abgelegten Leistungsprüfungen wird wie immer im Frühjahr 2027 durch die Bundessektion an die Vereine überwiesen!

Abgegolten werden diese Prüfungen nunmehr mit € 5/10/15.- für jede A/B/C-Prüfung, womit ein Verein € 30.- für jede komplette A/B/C-Prüfung erhält.
 
Jugendarbeit 2026:

Der Ankauf einfacher F3L/F5L Wettbewerbsmodelle für Jugendliche wird auch nächstes Jahr mit einem Pauschalbetrag von € 150 gefördert. Diese Anträge sind bei der ÖAeC FG-Jugendarbeit zu stellen und durch eine Rechnung zu belegen, die auf ein jugendliches Mitglied lautet. Von der Fachgruppe Jugendarbeit kommt dazu noch eine Information an alle Vereine.

Kontaktdaten: jugendarbeit@prop.at oder telefonisch bei Andreas Walcher unter 0664 2318145

Wettbewerbssport und Veranstaltungen 2026:

Der Sportgedanke ist der Dreh- und Angelpunkt unserer Funktion als Fachverband Flugsport und die Österreichische Bundes-Sportorganisation fördert unsere sportlichen Aktivitäten für alle Sektionen mit insgesamt € 350 000.-

In unserem Bundesland fanden lobenswerterweise viele besondere Aktivitäten im Bereich des Modellflugsports statt.

·         RC-E7 Wettbewerb am 9. Mai 2026 durch den MBC Oberwart
·         11. Sonnenland Cup von 23.-24. Mai 2026 durch den MMFC Oberpullendorf
·         Am 30. Mai 2026 veranstaltete der Landesverband Burgenland seinen Beitrag zu den Jubiläumsfeierlichkeiten des Österreichischen
         Aeroclubs am Modellflugplatz des MFC Siegendorf
·         Austrian Jet Rookie Meeting von 30.-31. Mai 2026 durch den MFC-Aero-Gols
·         F5L Wettbewerb am 6. Juni durch den MFC Lockenhaus
·         RC-E7 Wettbewerb am 7. Juni durch den MFC Lockenhaus
·         F3A Staatsmeisterschaft am 25. Juli 2026 durch den MMFC Oberpullendorf
·         Leithaberg-Pokal am 6. September 2026 durch den MFV Steinbrunn
·         RC-SK OE-Cup 3.Teilwettbewerb am 12.-13. September durch den MFC Lockenhaus
 
Terminankündigung

Die diesjährige Landessektionsversammlung Modellflugsport findet am 24.10.2026 um 13:00 Uhr im Gasthof Trummer, Bahnstraße 9, 7312 Horitschon statt.

https://www.gasthof-trummer.com/

Einmal pro Jahr sollte jeder Verein mit der Interessensvertretung zusammenkommen, damit alle auf dem gleichen Wissensstand sind.

Soweit die News vom Sommer 2026 und der Ausblick auf die Monate bis zum Jahresende.

Weiterhin viel Freude am Modellflugsport und mit besten fliegerischen Grüßen

Josef]]> Geschätzte Obmänner, Vereinsfunktionäre und Landesfachreferenten!
 
Der Sommer 2026 ist schon bald Geschichte, es war ein Jahrhundertsommer, was Hitze und Trockenheit anbelangte. Für die Natur und den Modellflugsport vielleicht sogar ein bisschen zu viel der Extreme, aber der Herbst bietet sicher noch viele Gelegenheiten, unserem Sport/Hobby nachgehen zu können.

Bundesaeroclub/Bundessektion:
Auf den ersten Seiten in jeder Ausgabe des Magazins Prop gibt es immer die aktuellen Informationen zu diesem Thema.

Technik und Recht:
Im Frühjahr hat es eine Novellierung des Luftfahrtgesetzes gegeben, hier konnten wir unsere Modellflug­haftpflichtversicherung gesetzlich absichern. Heuer soll noch eine Änderung der Luftverkehrsregeln kommen.

Auf europäischer Ebene kommt Mitte 2027 eine Novellierung der VO(EU) 2019/947. Der ÖAeC als Interessensvertretung hat dazu bereits Stellung bezogen. Der Bundessektionsleiter MOD wird euch dazu auf dem Laufenden halten.

Mehr dazu dann anlässlich der Landessektionsversammlung am 24.10. in Horitschon.

Mit Beginn 2027 müssen die meisten von uns ihre ACG-Registrierung als UAS-Betreiber wieder verlängern – wie schnell doch 3 Jahre vergehen! Über die Vorgehensweise werde ich euch rechtzeitig informieren.
 
Förderwesen 2026:

Ich möchte euch bitten, geplante Förderansuchen mit mir abzustimmen. Ich verwalte zwei Fördertöpfe (Infrastrukturförderung der Bundessektion und Landessektion BGLD MOD), das Prozedere hat sich gegenüber den letzten Jahren nicht geändert.

Außerdem ersuche ich euch die Rechnungen eingescannt im pdf der jepg Format zu übermitteln, irgendwelche Handyfotos über WhatsApp werde/darf ich nicht bearbeiten.

Werden die Rechnungen per Mail eingebracht, so ist der Vermerk neben der Rechnungssumme anzubringen:

Dieser Beleg wird/wurde bei keinem anderen Förderungsgeber zur Abrechnung vorgelegt und nicht durch Dritte übernommen.

Dieser Vermerk ist statutengemäß zu unterfertigen!

Siehe auch auf prop.at in der Rubrik „Service – Formulare“ in der Datei „Förderung von Bewerben Allgemeine Info“. 
https://www.prop.at/service/formulare.html
 
Leistungsprüfungen 2026:

Sollten in euren Vereinen auch heuer wieder Leistungsprüfungen abgelegt worden sein, ersuche ich euch, die Unterlagen per Post an meine Adresse zu senden.

Beizulegen sind das ausgefüllte Prüfungsantragsformular und soweit vorhanden, der Leistungsausweis!

Anträge ab Silber-C sind auch an mich zu richten, ich leite sie dann an die Bundessektion weiter.

Die Bonifikation der abgelegten Leistungsprüfungen wird wie immer im Frühjahr 2027 durch die Bundessektion an die Vereine überwiesen!

Abgegolten werden diese Prüfungen nunmehr mit € 5/10/15.- für jede A/B/C-Prüfung, womit ein Verein € 30.- für jede komplette A/B/C-Prüfung erhält.
 
Jugendarbeit 2026:

Der Ankauf einfacher F3L/F5L Wettbewerbsmodelle für Jugendliche wird auch nächstes Jahr mit einem Pauschalbetrag von € 150 gefördert. Diese Anträge sind bei der ÖAeC FG-Jugendarbeit zu stellen und durch eine Rechnung zu belegen, die auf ein jugendliches Mitglied lautet. Von der Fachgruppe Jugendarbeit kommt dazu noch eine Information an alle Vereine.

Kontaktdaten: jugendarbeit@prop.at oder telefonisch bei Andreas Walcher unter 0664 2318145

Wettbewerbssport und Veranstaltungen 2026:

Der Sportgedanke ist der Dreh- und Angelpunkt unserer Funktion als Fachverband Flugsport und die Österreichische Bundes-Sportorganisation fördert unsere sportlichen Aktivitäten für alle Sektionen mit insgesamt € 350 000.-

In unserem Bundesland fanden lobenswerterweise viele besondere Aktivitäten im Bereich des Modellflugsports statt.

·         RC-E7 Wettbewerb am 9. Mai 2026 durch den MBC Oberwart
·         11. Sonnenland Cup von 23.-24. Mai 2026 durch den MMFC Oberpullendorf
·         Am 30. Mai 2026 veranstaltete der Landesverband Burgenland seinen Beitrag zu den Jubiläumsfeierlichkeiten des Österreichischen
         Aeroclubs am Modellflugplatz des MFC Siegendorf
·         Austrian Jet Rookie Meeting von 30.-31. Mai 2026 durch den MFC-Aero-Gols
·         F5L Wettbewerb am 6. Juni durch den MFC Lockenhaus
·         RC-E7 Wettbewerb am 7. Juni durch den MFC Lockenhaus
·         F3A Staatsmeisterschaft am 25. Juli 2026 durch den MMFC Oberpullendorf
·         Leithaberg-Pokal am 6. September 2026 durch den MFV Steinbrunn
·         RC-SK OE-Cup 3.Teilwettbewerb am 12.-13. September durch den MFC Lockenhaus
 
Terminankündigung

Die diesjährige Landessektionsversammlung Modellflugsport findet am 24.10.2026 um 13:00 Uhr im Gasthof Trummer, Bahnstraße 9, 7312 Horitschon statt.

https://www.gasthof-trummer.com/

Einmal pro Jahr sollte jeder Verein mit der Interessensvertretung zusammenkommen, damit alle auf dem gleichen Wissensstand sind.

Soweit die News vom Sommer 2026 und der Ausblick auf die Monate bis zum Jahresende.

Weiterhin viel Freude am Modellflugsport und mit besten fliegerischen Grüßen

Josef]]> <![CDATA[Bericht zur F3J Weltmeisterschaft in Grafignana(Lodi)/ITA vom 26.-31.7.2026]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=179 Mon, 17 Aug 2026 15:42:55 +0200 Josef Ursprung]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=179 Bericht zur F3J Weltmeisterschaft in Grafignana(Lodi)/ITA vom 26.-31.7.2026
 
Zum bereits 15. Mal fand die Weltmeisterschaft im Segelflug Klasse F3J mit Seilstart statt. Österreich war nach längerer Abstinenz 2024 in Norwegen auch heuer wieder mit einem kompletten Team dabei. Ins Finale hat es Hermann Haas geschafft und dann den 3. Platz belegt. Mannschaft AUT wurde 5.
 
Das Team bestand aus:
 
Mannschaftsführer-Assistentin
Schnabl Gertrude
Wettbewerber
Bachler Herbert
Wettbewerber
Haas Hermann
Wettbewerber/Mannschaftsführer
Hoffmann Peter
 

.jpg   11 Team Lex Bachler Schnabl Haas Hoffmann.jpg (Größe: 339,76 KB / Downloads: 1)
 
Der Autor wurde als Jurymitglied zu dieser WM eingeladen, was manchmal auch ein Vorteil für uns sein kann.
 
Austragungsort
 
Die FAI F3J-Weltmeisterschaft 2026 für Modellsegelflugzeuge wurde vom Aero Club Volevelistico Toscano unter der Schirmherrschaft des Aero Club d'Italia organisiert. Italien hat die WM von der Schweiz kurzfristig übernommen und auch sehr gut organisiert, wenngleich man hie und da doch die Unerfahrenheit noch sehen konnte aber mit dem italienischen Improvisationsgeschick dann doch gelöst.
 
Mussten die Helfer bei der ersten EM 1996 in der damaligen Tschechoslowakei, WM 1998 Großbritannien und 2000 in Griechenland/Korfu, an der ich als Mannschaftsführer teilnahm, noch mit 175 m Nylonseil im Handstart wie die Büffeln ziehen, hat sich mittlerweile das Reglement mit einem Windenstart analog der Klasse F3B geändert.
 
Auch wurde im Reglement dieser Klasse das Gedränge der Punkte, welche die Besten erzielen können ein bisschen entschärft, indem für die Landepunkte der letzte Meter in 20cm Abschnitte unterteilt wurde. Das war auch ein Mitgrund warum Österreich längere Zeit nicht an F3J Bewerben zu Gunsten von F3B teilnahm.
 
Trotzdem war es auch diesmal wieder sehr knapp unter den Besten. Hermann fehlten nur 6,3 Punkte zum Zweiten und 12 Punkte zum Ersten Platz in den 6 Finalrunden.
 
Teilnehmer
 
Die Teilnehmerzahl war im Vergleich zu den Jahren vor der COVID-Pandemie relativ gering. Die Startliste umfasste 29 Teilnehmer, darunter 3 Junioren und 3 Frauen. Alle Teilnehmer gehörten den jeweiligen Nationalmann-schaften an; zusätzliche Einzelstarter gab es nicht.
Vertreten waren Mannschaften aus 10 Nationen:
 
  • Australien (AUS)
  • Österreich (AUT)
  • Deutschland (GER)
  • Italien (ITA)
  • Japan (JAP)
  • Norwegen (NOR)
  • Neuseeland (NZL)
  • Schweiz (SUI)
  • Türkei (TUR)
  • USA
 
Zwei Nationalmannschaften (NOR und USA) bestanden aus fünf Mitgliedern einschließlich Junioren und Frauen. Eine Mannschaft (AUS) bestand aus drei Männern und einer Frau. Vier Mannschaften (AUT, GER, ITA und SUI) traten mit jeweils drei Männern an. Drei Piloten starteten als Einzelteilnehmer (JAP, NZL und TUR).
 
Leider reichte die Zahl der Junioren nicht für eine eigenständige Junioren-Weltmeisterschaft aus. Ebenso war die Zahl der weiblichen Teilnehmerinnen zu gering, um offizielle WM-Medaillen für die Frauenwertung zu vergeben.
 
Sind in der Vorrunde noch eine Mannschaft mit Joe Wurt (NZL), Yu Nishimura (JPN) und Erel Cancan (TUR) als gemischte Mannschaft angetreten, so muss bei einer WM das Land vertreten werden.
 
Organisation
 
Zur Ansage von Vorbereitungs- und Arbeitszeit kam ein automatisches Zeitnahmesystem zum Einsatz, das von der Schweizer F3J-Organisation zur Verfügung gestellt wurde. Die Arbeitszeit wurde auf zwei großen Anzeigen an den Enden des Startkorridors dargestellt. Akustische Signale wurden über sechs entlang des Startkorridors gleichmäßig verteilte Lautsprecher an die Piloten übertragen um die Akustischen Laufzeiten gering zu halten. Gesteuert wurde das gesamte System durch die Software GliderScore.
 
Die Ergebnisse wurden nahezu unmittelbar nach jedem Durchgang auf der Internetseite von GliderScore veröffentlicht. Eine WhatsApp Gruppe für Teilnehmer und Interessierte verteilte Infos unmittelbar, was auch leidlich ausgenutzt wurde, wenn kurzfristige Planänderungen auftraten. Trotzdem möchte man die Vorteile der Smartphones nicht mehr missen.
 
Wetter
 
Während der gesamten Weltmeisterschaft einschließlich des Vorwettbewerbs herrschten sonnige und sehr heiße Wetterbedingungen bis 40°. Die Windgeschwindigkeit reichte von Windstille bis zu einer leichten Brise. Der Wind wehte überwiegend aus südlicher Richtung, sodass die Startlinien während des gesamten Wettbewerbs unverändert bleiben konnten.
 
Der Veranstalter versuchte, den Flugplan an die hohen Tagestemperaturen anzupassen, indem zwischen den einzelnen Durchgängen zusätzliche Hydration-Breaks eingelegt wurden.
 
Die anhaltend sonnige Witterung sorgte für gute Thermikbedingungen. Dadurch verbrachten die meisten Teilnehmer nahezu die gesamte Arbeitszeit in der Luft. Die Unterschiede zwischen den erzielten Flugzeiten waren deshalb sehr gering, was von den Zeitnehmern eine außerordentlich hohe Genauigkeit verlangte.
 
Unterkunft und Verpflegung
 
Der Veranstalter bot Campingmöglichkeiten direkt auf dem Fluggelände an, die von zahlreichen Mannschaften genutzt wurden. Hermann und Gerti waren zwar mit Camper und Hund da, entschlossen sich aber wegen der hohen Temperaturen doch in einem Hotel zu übernachten.
 
Mittagessen für Teilnehmer und Helfer wurde in einem großen Zelt auf dem Fluggelände ausgegeben. Die Mahlzeiten waren schmackhaft, typisch italienisch viel Pasta und aldente.
 
Außerdem stellte der Veranstalter allen Anwesenden kostenlos Trinkwasser in ausreichender Menge kostenlos zur Verfügung. Hierfür standen im großen Zelt drei Kühlschränke bereit.
 
Sicherheit
 
Die Sicherheitszonen entsprachen den während der Teammanager-Besprechung festgelegten Bereichen und wurden dem Reglement entsprechend nur bei Landungen darin geahndet.
 
Während der gesamten Weltmeisterschaft musste keine Strafe wegen eines Verstoßes gegen die Sicherheitszonen ausgesprochen werden.
 
Auf der Westseite kollidierte das Modell von Herbert mit einer Hochspannungsleitung (110 kV). Das Modell blieb beschädigt in der Leitung hängen, ohne jedoch Schäden an der Stromleitung zu verursachen. Ein zufällig anwesender Modellflieger der bei der Netzbetreibergesellschaft angestellt ist hat die Bergung ohne Kosten für uns organisiert, nachdem das Modell 2 Tage abgehangen hatte.
 

.jpg   2 Hochspannungsleitung.jpg (Größe: 104,78 KB / Downloads: 1)
 
Bewerb
 
Für die WM waren 14 Vorrunden geplant, die nach Intervention von Hermann und Jo Grini (NOR) wegen Zeitmangel auf 13 reduziert wurden. Es hatte doch mehrmals wegen Computerausfall eines Refly´s bedurft.
 
Nachdem Herbert eine Außenlandung und einmal in der Leitung hängengeblieben war sowie Pete auch einen Flug nach 6 Minuten beenden musste, war an einen Finaleinzug nicht zu denken. Nur Hermann hat mit einer konstant hohen Leistung es ins Finale als 2. geschafft. Da hat Gerti Schnabl als seine Partnerin und Helferin, mit der er alle Bewerbe bestreitet, maßgeblich beigetragen.
 

.jpg   7 Hoffmann Bachler.jpg (Größe: 182,45 KB / Downloads: 1)
.jpg   3 Schnabl Bachler Haas.jpg (Größe: 293,87 KB / Downloads: 1)
 
Die USA hat mit einer starken Mannschaft die Vorrunden dominiert und auch alle 3 ins Finale gebracht. Dort wird allerdings 15 statt 10 Minuten geflogen uns so war auch für deren Besten (Gordon Buckland) nach der ersten Außenlandung Schluss mit einer Bestplatzierung. Ebenso erwischte es Jo Grini (NOR) in Runde 4, nachdem er souverän geführt hatte. Pech hatte Nic Chabrol (AUS) der mit seiner Partnerin als Helfer um 15m zu kurz gelandet war und es in die top 3 geschafft hätte. Beide waren übrigens zu Pfingsten in Oberpullendorf beim F5J dabei und ich durfte in der Mannschaft mit ihnen fliegen. Stark auch das zusammengewürfelte Vorrundenteam, wo nur Joe wegen eines Modellverlustes es nicht ins Finale schaffte.
 
Einige Teilnehmer versuchten sich einen Landevorteil zu verschaffen indem der Landepunkt gewässert wurde um ein rutschen zu vermeiden. Nachdem aber dabei ein Lederfleck und das Maßband beschädigt wurden hatte es dem Wettbewerbsleiter gereicht und es wurde unterbunden.
 
Teilnehmer auf den Plätzen 1-5 hatten sich keinen Patzer geleistet und der Unterschied lag nur in der kürzeren Startzeit und genauen Landung.
 

.jpg   9 Teilnehmerfeld.jpg (Größe: 110,29 KB / Downloads: 2)
 
Gewonnen hat Marco Gallizia/ITA der den „Heimvorteil“ geschickt auszunutzen wusste vor Yu Hishimura/JPN und Hermann Haas/AUT.
Teamwertung ging an USA, AUS, ITA.
 

.jpg   10 Team AUS USA ITA.jpg (Größe: 215,18 KB / Downloads: 1)
Eröffnungs- und Schlussfeier
 
Die Eröffnungsfeier fand nach der Siegerehrung des Vorwettbewerbs im Cortile Girona in Sant'Angelo Lodigiano statt.
 
Die Mannschaften marschierten vom nahegelegenen historischen Turm der Mura Spagnole ein und stellten sich halbkreisförmig um die Fahnen auf. Jede Mannschaft wurde, wenn vorhanden, von einem Junior begleitet, der ein Schild mit dem Namen der jeweiligen Nation trug.
 
Nach der Eröffnungsfeier wurde ein Vortrag über Thermikfliegen von Joe Wurts gehalten. Er ist der Einzige der in allen 3 Segelflugdisziplinen (F3B, F3J, F5J) Weltmeister wurde. Auf eine Frage wer der längstdienende Teilnehmer in F3J sei, antwortete der Amerikaner der in Neuseeland lebt: Es ist Peter Hoffmann, der ja ein Jahr vor der ersten WM in Poprad/CZE schon dabei sein konnte.
 
 
.jpg   4 Hoffmann&Wurts 1998.jpg (Größe: 34,5 KB / Downloads: 24)
.jpg   5 Hoffmann&Wurts 2026.jpg (Größe: 186,26 KB / Downloads: 2)
 
Die Siegerehrung und Schlussfeier fanden im Innenhof des Castello Bolognini in Sant'Angelo Lodigiano statt. Der Beginn verzögerte sich um eine Stunde, da der Veranstalter die FAI-Flagge nicht finden konnte.
 
Bei jeder Ehrung wurde die Nationalflagge des jeweiligen Siegers gehisst und dessen Nationalhymne gespielt.
 
Das Abschlussbankett fand in einem großen Saal desselben Castello Bolognini statt. Den Teilnehmern wurden dabei ausgezeichnete italienische Spezialitäten serviert.
 
Auch hat uns ein Besuch der Deibl´s gefreut, die ihren Urlaub dort verbrachten und uns zusehen konnten.
 

.jpg   8 Besuch von den Deibls.jpg (Größe: 318,23 KB / Downloads: 1)
 
Nachworte
 
Technisch gesehen sind die F3J Modelle verstärkte F5J Modelle ohne Motornase und mit 20g/dm2 Mindestflächenbelastung schwerere Modelle aber in Punkto Gleitleistung und Thermikeigenschaften ebenbürtig, wenn nicht überlegen, weil die Turbulenzen des Motors fehlen. Auch braucht man nicht Ballast, weil sie eh schon schwer genug sind.
 
So ist es nicht verwunderlich, dass auch ältere Modelle bei den guten Piloten vorne mitmischen können.
 
Der Sieger flog übrigens Explorer 4, Team NZL/JPN/TUT die MAXA und Hermann Haas Pike PK2 von Samba Model.
 
Text und Fotos: Manfred Lex]]> Bericht zur F3J Weltmeisterschaft in Grafignana(Lodi)/ITA vom 26.-31.7.2026
 
Zum bereits 15. Mal fand die Weltmeisterschaft im Segelflug Klasse F3J mit Seilstart statt. Österreich war nach längerer Abstinenz 2024 in Norwegen auch heuer wieder mit einem kompletten Team dabei. Ins Finale hat es Hermann Haas geschafft und dann den 3. Platz belegt. Mannschaft AUT wurde 5.
 
Das Team bestand aus:
 
Mannschaftsführer-Assistentin
Schnabl Gertrude
Wettbewerber
Bachler Herbert
Wettbewerber
Haas Hermann
Wettbewerber/Mannschaftsführer
Hoffmann Peter
 

.jpg   11 Team Lex Bachler Schnabl Haas Hoffmann.jpg (Größe: 339,76 KB / Downloads: 1)
 
Der Autor wurde als Jurymitglied zu dieser WM eingeladen, was manchmal auch ein Vorteil für uns sein kann.
 
Austragungsort
 
Die FAI F3J-Weltmeisterschaft 2026 für Modellsegelflugzeuge wurde vom Aero Club Volevelistico Toscano unter der Schirmherrschaft des Aero Club d'Italia organisiert. Italien hat die WM von der Schweiz kurzfristig übernommen und auch sehr gut organisiert, wenngleich man hie und da doch die Unerfahrenheit noch sehen konnte aber mit dem italienischen Improvisationsgeschick dann doch gelöst.
 
Mussten die Helfer bei der ersten EM 1996 in der damaligen Tschechoslowakei, WM 1998 Großbritannien und 2000 in Griechenland/Korfu, an der ich als Mannschaftsführer teilnahm, noch mit 175 m Nylonseil im Handstart wie die Büffeln ziehen, hat sich mittlerweile das Reglement mit einem Windenstart analog der Klasse F3B geändert.
 
Auch wurde im Reglement dieser Klasse das Gedränge der Punkte, welche die Besten erzielen können ein bisschen entschärft, indem für die Landepunkte der letzte Meter in 20cm Abschnitte unterteilt wurde. Das war auch ein Mitgrund warum Österreich längere Zeit nicht an F3J Bewerben zu Gunsten von F3B teilnahm.
 
Trotzdem war es auch diesmal wieder sehr knapp unter den Besten. Hermann fehlten nur 6,3 Punkte zum Zweiten und 12 Punkte zum Ersten Platz in den 6 Finalrunden.
 
Teilnehmer
 
Die Teilnehmerzahl war im Vergleich zu den Jahren vor der COVID-Pandemie relativ gering. Die Startliste umfasste 29 Teilnehmer, darunter 3 Junioren und 3 Frauen. Alle Teilnehmer gehörten den jeweiligen Nationalmann-schaften an; zusätzliche Einzelstarter gab es nicht.
Vertreten waren Mannschaften aus 10 Nationen:
 
  • Australien (AUS)
  • Österreich (AUT)
  • Deutschland (GER)
  • Italien (ITA)
  • Japan (JAP)
  • Norwegen (NOR)
  • Neuseeland (NZL)
  • Schweiz (SUI)
  • Türkei (TUR)
  • USA
 
Zwei Nationalmannschaften (NOR und USA) bestanden aus fünf Mitgliedern einschließlich Junioren und Frauen. Eine Mannschaft (AUS) bestand aus drei Männern und einer Frau. Vier Mannschaften (AUT, GER, ITA und SUI) traten mit jeweils drei Männern an. Drei Piloten starteten als Einzelteilnehmer (JAP, NZL und TUR).
 
Leider reichte die Zahl der Junioren nicht für eine eigenständige Junioren-Weltmeisterschaft aus. Ebenso war die Zahl der weiblichen Teilnehmerinnen zu gering, um offizielle WM-Medaillen für die Frauenwertung zu vergeben.
 
Sind in der Vorrunde noch eine Mannschaft mit Joe Wurt (NZL), Yu Nishimura (JPN) und Erel Cancan (TUR) als gemischte Mannschaft angetreten, so muss bei einer WM das Land vertreten werden.
 
Organisation
 
Zur Ansage von Vorbereitungs- und Arbeitszeit kam ein automatisches Zeitnahmesystem zum Einsatz, das von der Schweizer F3J-Organisation zur Verfügung gestellt wurde. Die Arbeitszeit wurde auf zwei großen Anzeigen an den Enden des Startkorridors dargestellt. Akustische Signale wurden über sechs entlang des Startkorridors gleichmäßig verteilte Lautsprecher an die Piloten übertragen um die Akustischen Laufzeiten gering zu halten. Gesteuert wurde das gesamte System durch die Software GliderScore.
 
Die Ergebnisse wurden nahezu unmittelbar nach jedem Durchgang auf der Internetseite von GliderScore veröffentlicht. Eine WhatsApp Gruppe für Teilnehmer und Interessierte verteilte Infos unmittelbar, was auch leidlich ausgenutzt wurde, wenn kurzfristige Planänderungen auftraten. Trotzdem möchte man die Vorteile der Smartphones nicht mehr missen.
 
Wetter
 
Während der gesamten Weltmeisterschaft einschließlich des Vorwettbewerbs herrschten sonnige und sehr heiße Wetterbedingungen bis 40°. Die Windgeschwindigkeit reichte von Windstille bis zu einer leichten Brise. Der Wind wehte überwiegend aus südlicher Richtung, sodass die Startlinien während des gesamten Wettbewerbs unverändert bleiben konnten.
 
Der Veranstalter versuchte, den Flugplan an die hohen Tagestemperaturen anzupassen, indem zwischen den einzelnen Durchgängen zusätzliche Hydration-Breaks eingelegt wurden.
 
Die anhaltend sonnige Witterung sorgte für gute Thermikbedingungen. Dadurch verbrachten die meisten Teilnehmer nahezu die gesamte Arbeitszeit in der Luft. Die Unterschiede zwischen den erzielten Flugzeiten waren deshalb sehr gering, was von den Zeitnehmern eine außerordentlich hohe Genauigkeit verlangte.
 
Unterkunft und Verpflegung
 
Der Veranstalter bot Campingmöglichkeiten direkt auf dem Fluggelände an, die von zahlreichen Mannschaften genutzt wurden. Hermann und Gerti waren zwar mit Camper und Hund da, entschlossen sich aber wegen der hohen Temperaturen doch in einem Hotel zu übernachten.
 
Mittagessen für Teilnehmer und Helfer wurde in einem großen Zelt auf dem Fluggelände ausgegeben. Die Mahlzeiten waren schmackhaft, typisch italienisch viel Pasta und aldente.
 
Außerdem stellte der Veranstalter allen Anwesenden kostenlos Trinkwasser in ausreichender Menge kostenlos zur Verfügung. Hierfür standen im großen Zelt drei Kühlschränke bereit.
 
Sicherheit
 
Die Sicherheitszonen entsprachen den während der Teammanager-Besprechung festgelegten Bereichen und wurden dem Reglement entsprechend nur bei Landungen darin geahndet.
 
Während der gesamten Weltmeisterschaft musste keine Strafe wegen eines Verstoßes gegen die Sicherheitszonen ausgesprochen werden.
 
Auf der Westseite kollidierte das Modell von Herbert mit einer Hochspannungsleitung (110 kV). Das Modell blieb beschädigt in der Leitung hängen, ohne jedoch Schäden an der Stromleitung zu verursachen. Ein zufällig anwesender Modellflieger der bei der Netzbetreibergesellschaft angestellt ist hat die Bergung ohne Kosten für uns organisiert, nachdem das Modell 2 Tage abgehangen hatte.
 

.jpg   2 Hochspannungsleitung.jpg (Größe: 104,78 KB / Downloads: 1)
 
Bewerb
 
Für die WM waren 14 Vorrunden geplant, die nach Intervention von Hermann und Jo Grini (NOR) wegen Zeitmangel auf 13 reduziert wurden. Es hatte doch mehrmals wegen Computerausfall eines Refly´s bedurft.
 
Nachdem Herbert eine Außenlandung und einmal in der Leitung hängengeblieben war sowie Pete auch einen Flug nach 6 Minuten beenden musste, war an einen Finaleinzug nicht zu denken. Nur Hermann hat mit einer konstant hohen Leistung es ins Finale als 2. geschafft. Da hat Gerti Schnabl als seine Partnerin und Helferin, mit der er alle Bewerbe bestreitet, maßgeblich beigetragen.
 

.jpg   7 Hoffmann Bachler.jpg (Größe: 182,45 KB / Downloads: 1)
.jpg   3 Schnabl Bachler Haas.jpg (Größe: 293,87 KB / Downloads: 1)
 
Die USA hat mit einer starken Mannschaft die Vorrunden dominiert und auch alle 3 ins Finale gebracht. Dort wird allerdings 15 statt 10 Minuten geflogen uns so war auch für deren Besten (Gordon Buckland) nach der ersten Außenlandung Schluss mit einer Bestplatzierung. Ebenso erwischte es Jo Grini (NOR) in Runde 4, nachdem er souverän geführt hatte. Pech hatte Nic Chabrol (AUS) der mit seiner Partnerin als Helfer um 15m zu kurz gelandet war und es in die top 3 geschafft hätte. Beide waren übrigens zu Pfingsten in Oberpullendorf beim F5J dabei und ich durfte in der Mannschaft mit ihnen fliegen. Stark auch das zusammengewürfelte Vorrundenteam, wo nur Joe wegen eines Modellverlustes es nicht ins Finale schaffte.
 
Einige Teilnehmer versuchten sich einen Landevorteil zu verschaffen indem der Landepunkt gewässert wurde um ein rutschen zu vermeiden. Nachdem aber dabei ein Lederfleck und das Maßband beschädigt wurden hatte es dem Wettbewerbsleiter gereicht und es wurde unterbunden.
 
Teilnehmer auf den Plätzen 1-5 hatten sich keinen Patzer geleistet und der Unterschied lag nur in der kürzeren Startzeit und genauen Landung.
 

.jpg   9 Teilnehmerfeld.jpg (Größe: 110,29 KB / Downloads: 2)
 
Gewonnen hat Marco Gallizia/ITA der den „Heimvorteil“ geschickt auszunutzen wusste vor Yu Hishimura/JPN und Hermann Haas/AUT.
Teamwertung ging an USA, AUS, ITA.
 

.jpg   10 Team AUS USA ITA.jpg (Größe: 215,18 KB / Downloads: 1)
Eröffnungs- und Schlussfeier
 
Die Eröffnungsfeier fand nach der Siegerehrung des Vorwettbewerbs im Cortile Girona in Sant'Angelo Lodigiano statt.
 
Die Mannschaften marschierten vom nahegelegenen historischen Turm der Mura Spagnole ein und stellten sich halbkreisförmig um die Fahnen auf. Jede Mannschaft wurde, wenn vorhanden, von einem Junior begleitet, der ein Schild mit dem Namen der jeweiligen Nation trug.
 
Nach der Eröffnungsfeier wurde ein Vortrag über Thermikfliegen von Joe Wurts gehalten. Er ist der Einzige der in allen 3 Segelflugdisziplinen (F3B, F3J, F5J) Weltmeister wurde. Auf eine Frage wer der längstdienende Teilnehmer in F3J sei, antwortete der Amerikaner der in Neuseeland lebt: Es ist Peter Hoffmann, der ja ein Jahr vor der ersten WM in Poprad/CZE schon dabei sein konnte.
 
 
.jpg   4 Hoffmann&Wurts 1998.jpg (Größe: 34,5 KB / Downloads: 24)
.jpg   5 Hoffmann&Wurts 2026.jpg (Größe: 186,26 KB / Downloads: 2)
 
Die Siegerehrung und Schlussfeier fanden im Innenhof des Castello Bolognini in Sant'Angelo Lodigiano statt. Der Beginn verzögerte sich um eine Stunde, da der Veranstalter die FAI-Flagge nicht finden konnte.
 
Bei jeder Ehrung wurde die Nationalflagge des jeweiligen Siegers gehisst und dessen Nationalhymne gespielt.
 
Das Abschlussbankett fand in einem großen Saal desselben Castello Bolognini statt. Den Teilnehmern wurden dabei ausgezeichnete italienische Spezialitäten serviert.
 
Auch hat uns ein Besuch der Deibl´s gefreut, die ihren Urlaub dort verbrachten und uns zusehen konnten.
 

.jpg   8 Besuch von den Deibls.jpg (Größe: 318,23 KB / Downloads: 1)
 
Nachworte
 
Technisch gesehen sind die F3J Modelle verstärkte F5J Modelle ohne Motornase und mit 20g/dm2 Mindestflächenbelastung schwerere Modelle aber in Punkto Gleitleistung und Thermikeigenschaften ebenbürtig, wenn nicht überlegen, weil die Turbulenzen des Motors fehlen. Auch braucht man nicht Ballast, weil sie eh schon schwer genug sind.
 
So ist es nicht verwunderlich, dass auch ältere Modelle bei den guten Piloten vorne mitmischen können.
 
Der Sieger flog übrigens Explorer 4, Team NZL/JPN/TUT die MAXA und Hermann Haas Pike PK2 von Samba Model.
 
Text und Fotos: Manfred Lex]]> <![CDATA[F3A-Staatsmeisterschaft 2026 in Oberpullendorf]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=176 Mon, 27 Jul 2026 22:22:21 +0200 Josef Ursprung]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=176 Spannender Titelkampf bei der F3A-Staatsmeisterschaft 2026 in Oberpullendorf

Am 24. und 25. Juli 2026 war der Modellflugplatz des 1. MMFC Oberpullendorf Schauplatz der Österreichischen Staatsmeisterschaft in der Wettbewerbsklasse F3A. Piloten aus ganz Österreich trafen sich, um den Staatsmeister 2026 in der Königsklasse zu ermitteln.

Der Freitag stand ganz im Zeichen des offiziellen Trainings. Kräftiger Wind erschwerte den Teilnehmern die Vorbereitung und verlangte höchste Konzentration. Dennoch bot das Training eine gute Gelegenheit, sich mit den Platzverhältnissen vertraut zu machen und sich optimal auf den Wettkampftag abzustimmen.


.jpg   DJI_0564-v.JPG (Größe: 220,85 KB / Downloads: 0)

Am Samstag zeigten sich die Wetterbedingungen von ihrer besseren Seite. Bei deutlich schwächerem Wind konnten die Wertungsflüge planmäßig durchgeführt werden. Insgesamt absolvierten die 14 Piloten drei Vorrunden nach dem Programm P27, ehe sich die 5 Erstplatzierten in zwei Finalrunden nach dem Programm F27 den entscheidenden Wertungen der 5 Punkterichter stellten.

Die Zuschauer und Teilnehmer bekamen Kunstflug auf höchstem Niveau geboten. Präzise Figuren, saubere Linienführung und exakte Flugmanöver machten deutlich, wie hoch das Leistungsniveau der österreichischen F3A-Piloten mittlerweile ist. Bis zu den letzten Finalflügen blieb der Kampf um die Spitzenplätze spannend.

Den Titel des Österreichischen Staatsmeisters 2026 sicherte sich schließlich Werner Kohlberger hauchdünn vor Gernot Bruckmann, während Markus Zeiner den dritten Rang erreichte.

Endergebnis der Staatsmeisterschaft F3A 2026:

   1. Werner Kohlberger – Österreichischer Staatsmeister 2026
   2. Gernot Bruckmann
   3. Markus Zeiner


.jpg   IMG_7265.JPG (Größe: 206,46 KB / Downloads: 0)
.jpg   IMG_7269.JPG (Größe: 242,41 KB / Downloads: 0)  
.jpg   20260725_181733-v.jpg (Größe: 186,81 KB / Downloads: 0)  
.jpg   20260725_181832-v.jpg (Größe: 207,07 KB / Downloads: 0)  
.jpg   F3A-Staatsmeisterschaft_2026-Ergebnisliste.jpg (Größe: 201,31 KB / Downloads: 1)

Ein besonderer Dank gilt dem gesamten Team des 1. MMFC Oberpullendorf, das den Wettbewerb hervorragend organisierte und für einen reibungslosen Ablauf sorgte. Die ausgezeichnete Vorbereitung des Fluggeländes, die engagierten Helfer sowie die angenehme Atmosphäre trugen wesentlich zum Erfolg der Veranstaltung bei.

Die F3A-Staatsmeisterschaft 2026 war damit nicht nur ein sportlicher Höhepunkt der österreichischen Flugsaison, sondern auch ein eindrucksvoller Beweis für das hohe Niveau des österreichischen Modellkunstflugs und die ausgezeichnete Gemeinschaft innerhalb der F3A-Szene.
 
.jpg   F3A STM Oberpullendorf.JPG (Größe: 174,66 KB / Downloads: 1)
Bericht: Hannes Thiess, Landesfachreferent RCIII/F3A ]]> Spannender Titelkampf bei der F3A-Staatsmeisterschaft 2026 in Oberpullendorf

Am 24. und 25. Juli 2026 war der Modellflugplatz des 1. MMFC Oberpullendorf Schauplatz der Österreichischen Staatsmeisterschaft in der Wettbewerbsklasse F3A. Piloten aus ganz Österreich trafen sich, um den Staatsmeister 2026 in der Königsklasse zu ermitteln.

Der Freitag stand ganz im Zeichen des offiziellen Trainings. Kräftiger Wind erschwerte den Teilnehmern die Vorbereitung und verlangte höchste Konzentration. Dennoch bot das Training eine gute Gelegenheit, sich mit den Platzverhältnissen vertraut zu machen und sich optimal auf den Wettkampftag abzustimmen.


.jpg   DJI_0564-v.JPG (Größe: 220,85 KB / Downloads: 0)

Am Samstag zeigten sich die Wetterbedingungen von ihrer besseren Seite. Bei deutlich schwächerem Wind konnten die Wertungsflüge planmäßig durchgeführt werden. Insgesamt absolvierten die 14 Piloten drei Vorrunden nach dem Programm P27, ehe sich die 5 Erstplatzierten in zwei Finalrunden nach dem Programm F27 den entscheidenden Wertungen der 5 Punkterichter stellten.

Die Zuschauer und Teilnehmer bekamen Kunstflug auf höchstem Niveau geboten. Präzise Figuren, saubere Linienführung und exakte Flugmanöver machten deutlich, wie hoch das Leistungsniveau der österreichischen F3A-Piloten mittlerweile ist. Bis zu den letzten Finalflügen blieb der Kampf um die Spitzenplätze spannend.

Den Titel des Österreichischen Staatsmeisters 2026 sicherte sich schließlich Werner Kohlberger hauchdünn vor Gernot Bruckmann, während Markus Zeiner den dritten Rang erreichte.

Endergebnis der Staatsmeisterschaft F3A 2026:

   1. Werner Kohlberger – Österreichischer Staatsmeister 2026
   2. Gernot Bruckmann
   3. Markus Zeiner


.jpg   IMG_7265.JPG (Größe: 206,46 KB / Downloads: 0)
.jpg   IMG_7269.JPG (Größe: 242,41 KB / Downloads: 0)  
.jpg   20260725_181733-v.jpg (Größe: 186,81 KB / Downloads: 0)  
.jpg   20260725_181832-v.jpg (Größe: 207,07 KB / Downloads: 0)  
.jpg   F3A-Staatsmeisterschaft_2026-Ergebnisliste.jpg (Größe: 201,31 KB / Downloads: 1)

Ein besonderer Dank gilt dem gesamten Team des 1. MMFC Oberpullendorf, das den Wettbewerb hervorragend organisierte und für einen reibungslosen Ablauf sorgte. Die ausgezeichnete Vorbereitung des Fluggeländes, die engagierten Helfer sowie die angenehme Atmosphäre trugen wesentlich zum Erfolg der Veranstaltung bei.

Die F3A-Staatsmeisterschaft 2026 war damit nicht nur ein sportlicher Höhepunkt der österreichischen Flugsaison, sondern auch ein eindrucksvoller Beweis für das hohe Niveau des österreichischen Modellkunstflugs und die ausgezeichnete Gemeinschaft innerhalb der F3A-Szene.
 
.jpg   F3A STM Oberpullendorf.JPG (Größe: 174,66 KB / Downloads: 1)
Bericht: Hannes Thiess, Landesfachreferent RCIII/F3A ]]> <![CDATA[11. Sonnenlandcup F5J 2026 in Oberpullendorf]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=157 Mon, 01 Jun 2026 11:11:44 +0200 Josef Ursprung]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=157
Jury war Emil Giezendann (SUI), Mario Brandner (AUT), Marko László /HUN)
Ausschreibung:    11. Sonnenlandcup F5J 2026
Auslosung:          Matrix
Ergebnisse:         Senior Team 65+

Bei teils stürmischem Wind von 30km/h und daher schwereren Bedingungen wurden trotzdem gute Flugzeiten bei hohen Einstiegshöhen geflogen. Teilweise von 250m Höher waren nur 4 Min Flugzeit drinnen.
Am Sonntag war ein bisschen weniger Wind aber trotzdem sehr herausfordernd zu fliegen. Im Fly-Off setzte sich der Ungar László Marlko vor Herman Haas AUT und dem Australier Nick Chabrol im letzten Durchgang mit großem Abstand durch.

.jpg   Pokale_resize.jpg (Größe: 465,3 KB / Downloads: 0)
 
Senior Pokale gefertigt und designed von Hannes Thieß
 

.jpg   F5J 2026 Senior_resize.jpg (Größe: 345,53 KB / Downloads: 0)
 
Seniors: Marko László HUN (1), Haas Herrmann AUT (2), Chabrol Nick AUS (3)


.jpg   F5J 60+_resize.jpg (Größe: 354,13 KB / Downloads: 0)
 
65+ Hoffmann Peter AUT (1), Marko László HUN (2), Lex Manfred AUT (3)


.jpg   F5J Team_resize.jpg (Größe: 218,86 KB / Downloads: 0)

Team: MD Slovenske Novotny, Rizner, Ludek (1), HUN-2 Höllein, Marko, Horvath (2), Union Eisenerz Haas, Schornsteiner, Brandner Chr. (3)
 

.jpeg   Australia1_resize.jpeg (Größe: 43,83 KB / Downloads: 10)
 
Australia: Nick Chabrol, Beth Loveday


.jpg   Küche_resize.jpg (Größe: 303,8 KB / Downloads: 0)

Spanferkelausgabe durch Bgm Heiss, Novotny, Lex F.
 
 
Text & Bilder: Manfred Lex]]>
Jury war Emil Giezendann (SUI), Mario Brandner (AUT), Marko László /HUN)
Ausschreibung:    11. Sonnenlandcup F5J 2026
Auslosung:          Matrix
Ergebnisse:         Senior Team 65+

Bei teils stürmischem Wind von 30km/h und daher schwereren Bedingungen wurden trotzdem gute Flugzeiten bei hohen Einstiegshöhen geflogen. Teilweise von 250m Höher waren nur 4 Min Flugzeit drinnen.
Am Sonntag war ein bisschen weniger Wind aber trotzdem sehr herausfordernd zu fliegen. Im Fly-Off setzte sich der Ungar László Marlko vor Herman Haas AUT und dem Australier Nick Chabrol im letzten Durchgang mit großem Abstand durch.

.jpg   Pokale_resize.jpg (Größe: 465,3 KB / Downloads: 0)
 
Senior Pokale gefertigt und designed von Hannes Thieß
 

.jpg   F5J 2026 Senior_resize.jpg (Größe: 345,53 KB / Downloads: 0)
 
Seniors: Marko László HUN (1), Haas Herrmann AUT (2), Chabrol Nick AUS (3)


.jpg   F5J 60+_resize.jpg (Größe: 354,13 KB / Downloads: 0)
 
65+ Hoffmann Peter AUT (1), Marko László HUN (2), Lex Manfred AUT (3)


.jpg   F5J Team_resize.jpg (Größe: 218,86 KB / Downloads: 0)

Team: MD Slovenske Novotny, Rizner, Ludek (1), HUN-2 Höllein, Marko, Horvath (2), Union Eisenerz Haas, Schornsteiner, Brandner Chr. (3)
 

.jpeg   Australia1_resize.jpeg (Größe: 43,83 KB / Downloads: 10)
 
Australia: Nick Chabrol, Beth Loveday


.jpg   Küche_resize.jpg (Größe: 303,8 KB / Downloads: 0)

Spanferkelausgabe durch Bgm Heiss, Novotny, Lex F.
 
 
Text & Bilder: Manfred Lex]]> <![CDATA[125-Jahr Jubiläumsfeier des ÖAeC]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=155 Sun, 31 May 2026 20:36:42 +0200 Josef Ursprung]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=155 Am 30. Mai 2026 veranstaltete der Landesverband Burgenland seinen Beitrag zu den Jubiläumsfeierlichkeiten des Österreichischen Aeroclubs am Modellflugplatz des MFC Siegendorf.

 
Zwei Projekte des Landesverbands Burgenland verfolgen das Ziel, die Popularität des Flugsportes zu fördern und die Jugendarbeit zu unterstützen.
  • Entwicklung und Bau eines Modellflug-Impeller-Jets für das 125-Jahr-Jubiläum des ÖAeC.
  • Entwicklung und Bau eines Paragleitsimulators für Messen und Events.
 
Simon Walcher, Anton Gröbl, Julian Fischer und Daniel Netzer entwickelten und bauten gemeinsam mit ihrem Lehrer Prof. Dipl.-Ing. Gerhard Probst (ÖAeC LV-Präsident Burgenland) bereits seit einem Jahr einen eigenen Modellflugjet. Die Schüler der HTL Eisenstadt - Abteilung Flugtechnik – setzten sie ihr Vorhaben im Rahmen ihrer Diplomarbeit äußerst erfolgreich um.


.jpg   20260530_105857.jpg (Größe: 165,7 KB / Downloads: 1)

.jpg   IMG_1756.jpg (Größe: 60,15 KB / Downloads: 2)

Der traumhaft fliegende Jet im 125-Jahr ÖAeC Design wurde von Simon Walcher (Juniorenweltmeister in der Klasse F3K) hervorragend präsentiert.
 
Der zweite Höhepunkt war der von Max Hohenbichler, Fabian Knoflach und Lucas Klinger (gleichfalls Schüler der HTL-Eisenstadt, Abteilung Flugtechnik) gebaute Paragleitsimulator, der an diesem Tag ebenfalls erstmals erfolgreich in der Öffentlichkeit präsentiert und eingesetzt wurde. Viele Besucher der Veranstaltung konnten sich von der hohen Qualität des Simulators selbst überzeugen!


.jpg   IMG_1837.jpg (Größe: 214,63 KB / Downloads: 2)

.jpeg   WhatsApp Image 2026-05-31 at 09.33.06.jpeg (Größe: 352,71 KB / Downloads: 1)

.jpg   IMG_1798.jpg (Größe: 207,61 KB / Downloads: 1)

Wir freuen uns außerordentlich, dass unser ÖAeC Präsident Dipl.-Ing. Wolfgang Malik und der Leiter der HTL Eisenstadt Direktor Dipl.-Ing. Thomas Schober durch ihre Anwesenheit bei diesem Ereignis persönliche Wertschätzung für diese Leistungen ausdrückten.
 
Im Zuge dieser Veranstaltung wurden Funktionäre des ÖAeC Landesverbands Burgenland für ihr langjähriges ehrenamtliches Engagement für den Flugsport im Burgenland geehrt!
 
  • Ing. Reinhold Schirk (Organisationsreferent des LV Bgld)
  • Dipl.-Ing. Herbert Aibel (Finanzreferent des LV Bgld)
  • Wolfgang Briese (Obmann FMC Siegendorf)
 

.jpg   IMG_1780.jpg (Größe: 226,13 KB / Downloads: 1)

.jpg   IMG_1781.jpg (Größe: 137,19 KB / Downloads: 1)

Wettermäßig waren uns die Götter sehr gewogen. Es war recht warm, aber nicht unerträglich heiß und wenig Wind aus der „richtigen“ Himmelsrichtung. Der gewittrige Regenguss kam erst nach der Veranstaltung.
 
Fazit: ein feiner Tag mit vielen sehenswerten Flügen, guter Kulinarik, netten Gesprächen bei gemütlicher entspannter Stimmung beim überaus gastfreundlichen MFC Siegendorf.


.jpg   IMG_1815.jpg (Größe: 185,14 KB / Downloads: 1)

.jpg   IMG_1820.jpg (Größe: 56,36 KB / Downloads: 1)

.jpg   IMG_1828.jpg (Größe: 60,4 KB / Downloads: 1)

.jpg   IMG_1787.jpg (Größe: 219,39 KB / Downloads: 2)

Hier an dieser Stelle ein herzliches „Dankeschön“ an den MFC Siegendorf für die zur Verfügung­stellung ihres Modellfluggeländes. Vielen lieben Dank an alle helfenden Hände, ohne die so eine Veranstaltung nicht möglich wäre.
 
Text:      Josef Ursprung
Bilder:    Sabine Tobolka
              Josef Ursprung]]> Am 30. Mai 2026 veranstaltete der Landesverband Burgenland seinen Beitrag zu den Jubiläumsfeierlichkeiten des Österreichischen Aeroclubs am Modellflugplatz des MFC Siegendorf.

 
Zwei Projekte des Landesverbands Burgenland verfolgen das Ziel, die Popularität des Flugsportes zu fördern und die Jugendarbeit zu unterstützen.
  • Entwicklung und Bau eines Modellflug-Impeller-Jets für das 125-Jahr-Jubiläum des ÖAeC.
  • Entwicklung und Bau eines Paragleitsimulators für Messen und Events.
 
Simon Walcher, Anton Gröbl, Julian Fischer und Daniel Netzer entwickelten und bauten gemeinsam mit ihrem Lehrer Prof. Dipl.-Ing. Gerhard Probst (ÖAeC LV-Präsident Burgenland) bereits seit einem Jahr einen eigenen Modellflugjet. Die Schüler der HTL Eisenstadt - Abteilung Flugtechnik – setzten sie ihr Vorhaben im Rahmen ihrer Diplomarbeit äußerst erfolgreich um.


.jpg   20260530_105857.jpg (Größe: 165,7 KB / Downloads: 1)

.jpg   IMG_1756.jpg (Größe: 60,15 KB / Downloads: 2)

Der traumhaft fliegende Jet im 125-Jahr ÖAeC Design wurde von Simon Walcher (Juniorenweltmeister in der Klasse F3K) hervorragend präsentiert.
 
Der zweite Höhepunkt war der von Max Hohenbichler, Fabian Knoflach und Lucas Klinger (gleichfalls Schüler der HTL-Eisenstadt, Abteilung Flugtechnik) gebaute Paragleitsimulator, der an diesem Tag ebenfalls erstmals erfolgreich in der Öffentlichkeit präsentiert und eingesetzt wurde. Viele Besucher der Veranstaltung konnten sich von der hohen Qualität des Simulators selbst überzeugen!


.jpg   IMG_1837.jpg (Größe: 214,63 KB / Downloads: 2)

.jpeg   WhatsApp Image 2026-05-31 at 09.33.06.jpeg (Größe: 352,71 KB / Downloads: 1)

.jpg   IMG_1798.jpg (Größe: 207,61 KB / Downloads: 1)

Wir freuen uns außerordentlich, dass unser ÖAeC Präsident Dipl.-Ing. Wolfgang Malik und der Leiter der HTL Eisenstadt Direktor Dipl.-Ing. Thomas Schober durch ihre Anwesenheit bei diesem Ereignis persönliche Wertschätzung für diese Leistungen ausdrückten.
 
Im Zuge dieser Veranstaltung wurden Funktionäre des ÖAeC Landesverbands Burgenland für ihr langjähriges ehrenamtliches Engagement für den Flugsport im Burgenland geehrt!
 
  • Ing. Reinhold Schirk (Organisationsreferent des LV Bgld)
  • Dipl.-Ing. Herbert Aibel (Finanzreferent des LV Bgld)
  • Wolfgang Briese (Obmann FMC Siegendorf)
 

.jpg   IMG_1780.jpg (Größe: 226,13 KB / Downloads: 1)

.jpg   IMG_1781.jpg (Größe: 137,19 KB / Downloads: 1)

Wettermäßig waren uns die Götter sehr gewogen. Es war recht warm, aber nicht unerträglich heiß und wenig Wind aus der „richtigen“ Himmelsrichtung. Der gewittrige Regenguss kam erst nach der Veranstaltung.
 
Fazit: ein feiner Tag mit vielen sehenswerten Flügen, guter Kulinarik, netten Gesprächen bei gemütlicher entspannter Stimmung beim überaus gastfreundlichen MFC Siegendorf.


.jpg   IMG_1815.jpg (Größe: 185,14 KB / Downloads: 1)

.jpg   IMG_1820.jpg (Größe: 56,36 KB / Downloads: 1)

.jpg   IMG_1828.jpg (Größe: 60,4 KB / Downloads: 1)

.jpg   IMG_1787.jpg (Größe: 219,39 KB / Downloads: 2)

Hier an dieser Stelle ein herzliches „Dankeschön“ an den MFC Siegendorf für die zur Verfügung­stellung ihres Modellfluggeländes. Vielen lieben Dank an alle helfenden Hände, ohne die so eine Veranstaltung nicht möglich wäre.
 
Text:      Josef Ursprung
Bilder:    Sabine Tobolka
              Josef Ursprung]]> <![CDATA[Flugtag UMFC Eisenstadt]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=154 Tue, 26 May 2026 19:20:01 +0200 Josef Ursprung]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=154 Am 23. Mai fand beim UMFC Eisenstadt der diesjährige Flugtag statt. Bei traumhaftem Wetter reisten bereits in den frühen Morgenstunden zahlreiche begeisterte Kolleginnen und Kollegen aus dem eigenen Verein sowie aus benachbarten Clubs aus dem Burgenland an.
 
Neben vielen beeindruckenden eigenen Modellen sorgten auch ein Red Bull Hubschrauber, mehrere Jets und verschiedene Segelflieger für große Begeisterung bei den Besuchern. Für das leibliche Wohl war ebenfalls bestens gesorgt: Josef Sommer, unser ehemaliger Präsident, verwöhnte die Gäste mit köstlichem Gulasch, dazu gab es Kaffee, Kuchen und viele interessante Fachgespräche sowie persönliche Begegnungen in gemütlicher Atmosphäre.
 
Der Flugtag war auch heuer wieder ein voller Erfolg und zeigte einmal mehr die große Leidenschaft und Gemeinschaft innerhalb der Modellflugszene.
 
Dr. Christian Wagner
(Obmann UMFC Eisenstadt)


.jpeg   WhatsApp Image 2026-05-24 at 07.41.30.jpeg (Größe: 204,83 KB / Downloads: 1)

.jpeg   WhatsApp Image 2026-05-24 at 07.41.31.jpeg (Größe: 213,57 KB / Downloads: 1)

.jpeg   WhatsApp Image 2026-05-24 at 07.41.32.jpeg (Größe: 230,2 KB / Downloads: 1)

.jpeg   WhatsApp Image 2026-05-24 at 07.41.39.jpeg (Größe: 91,31 KB / Downloads: 1) ]]> Am 23. Mai fand beim UMFC Eisenstadt der diesjährige Flugtag statt. Bei traumhaftem Wetter reisten bereits in den frühen Morgenstunden zahlreiche begeisterte Kolleginnen und Kollegen aus dem eigenen Verein sowie aus benachbarten Clubs aus dem Burgenland an.
 
Neben vielen beeindruckenden eigenen Modellen sorgten auch ein Red Bull Hubschrauber, mehrere Jets und verschiedene Segelflieger für große Begeisterung bei den Besuchern. Für das leibliche Wohl war ebenfalls bestens gesorgt: Josef Sommer, unser ehemaliger Präsident, verwöhnte die Gäste mit köstlichem Gulasch, dazu gab es Kaffee, Kuchen und viele interessante Fachgespräche sowie persönliche Begegnungen in gemütlicher Atmosphäre.
 
Der Flugtag war auch heuer wieder ein voller Erfolg und zeigte einmal mehr die große Leidenschaft und Gemeinschaft innerhalb der Modellflugszene.
 
Dr. Christian Wagner
(Obmann UMFC Eisenstadt)


.jpeg   WhatsApp Image 2026-05-24 at 07.41.30.jpeg (Größe: 204,83 KB / Downloads: 1)

.jpeg   WhatsApp Image 2026-05-24 at 07.41.31.jpeg (Größe: 213,57 KB / Downloads: 1)

.jpeg   WhatsApp Image 2026-05-24 at 07.41.32.jpeg (Größe: 230,2 KB / Downloads: 1)

.jpeg   WhatsApp Image 2026-05-24 at 07.41.39.jpeg (Größe: 91,31 KB / Downloads: 1) ]]> <![CDATA[ABC Leistungsprüfungen]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=151 Sat, 04 Apr 2026 23:44:38 +0200 Josef Ursprung]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=151 Liebe Vereinsfunktionäre im Landesverband Burgenland!

Sollten Mitglieder in euren Vereinen heuer Leistungsprüfungen ablegen, ersuche ich euch die Unterlagen per Brief an meine Adresse (Hans Czettel-Gasse 25, 2460 Bruck/Leitha) zu senden oder mir persönlich zu übergeben. Beizulegen sind die bitte exakt ausgefüllten Prüfungsantragsformulare und soweit vorhanden, die bereits existierenden Leistungsausweise.

Ich stelle dann die neuen Ausweise aus, bzw. trage die neuen Prüfungen in die bereits vorhandenen Leistungsausweise ein. Ich ersuche um gesammelte Übergabe einmal pro Verein, um meinen administrativen Aufwand dafür in Grenzen zu halten. Die Bonifikation erfolgt wieder wie gewohnt Anfang 2027 durch die Bundessektion.

Für jede abgelegte und bestätigte A, B oder C-Prüfung werden pro A-Prüfung 5 €, pro B-Prüfung 10 € und pro C-Prüfung 15 € vom ÖAeC an den Verein überwiesen. Es ist wohl selbstverständlich, dass jedes Aeroclubmitglied erfolgreiche Leistungsprüfungen nur 1x ablegen darf!
Bei den Anträgen unbedingt die Bankverbindung des Vereins mit IBAN angeben.

Anträge ab Silber-C sind auch an mich zu richten, ich leite sie dann an die Bundessektion weiter.

In der Anlage befindet sich das aktuelle Prüfungsformular mit Ausfüllhilfe auf den Seiten 2 – 4.

Weiters findet ihr in der Anlage eine Übersicht über das zu fliegende Programm für Flächen- und Hubschraubermodelle und sowie den Auszug aus der MSO2026 zum ggst. Thema!
 
Mit fliegerischen Grüßen
 
Josef

.pdf   ABC Prüfungsformular 2026.pdf (Größe: 2,15 MB / Downloads: 0)

.pdf   Leistungsprüfungen ABC-für-Flächenflugmodelle.pdf (Größe: 1,12 MB / Downloads: 4)

.pdf   Leistungsprüfungen_ABC-für-Hubschraubermodelle.pdf (Größe: 4,73 MB / Downloads: 1)

.pdf   mso2026-4_Nationale Prüfungen.pdf (Größe: 2,1 MB / Downloads: 0) ]]> Liebe Vereinsfunktionäre im Landesverband Burgenland!

Sollten Mitglieder in euren Vereinen heuer Leistungsprüfungen ablegen, ersuche ich euch die Unterlagen per Brief an meine Adresse (Hans Czettel-Gasse 25, 2460 Bruck/Leitha) zu senden oder mir persönlich zu übergeben. Beizulegen sind die bitte exakt ausgefüllten Prüfungsantragsformulare und soweit vorhanden, die bereits existierenden Leistungsausweise.

Ich stelle dann die neuen Ausweise aus, bzw. trage die neuen Prüfungen in die bereits vorhandenen Leistungsausweise ein. Ich ersuche um gesammelte Übergabe einmal pro Verein, um meinen administrativen Aufwand dafür in Grenzen zu halten. Die Bonifikation erfolgt wieder wie gewohnt Anfang 2027 durch die Bundessektion.

Für jede abgelegte und bestätigte A, B oder C-Prüfung werden pro A-Prüfung 5 €, pro B-Prüfung 10 € und pro C-Prüfung 15 € vom ÖAeC an den Verein überwiesen. Es ist wohl selbstverständlich, dass jedes Aeroclubmitglied erfolgreiche Leistungsprüfungen nur 1x ablegen darf!
Bei den Anträgen unbedingt die Bankverbindung des Vereins mit IBAN angeben.

Anträge ab Silber-C sind auch an mich zu richten, ich leite sie dann an die Bundessektion weiter.

In der Anlage befindet sich das aktuelle Prüfungsformular mit Ausfüllhilfe auf den Seiten 2 – 4.

Weiters findet ihr in der Anlage eine Übersicht über das zu fliegende Programm für Flächen- und Hubschraubermodelle und sowie den Auszug aus der MSO2026 zum ggst. Thema!
 
Mit fliegerischen Grüßen
 
Josef

.pdf   ABC Prüfungsformular 2026.pdf (Größe: 2,15 MB / Downloads: 0)

.pdf   Leistungsprüfungen ABC-für-Flächenflugmodelle.pdf (Größe: 1,12 MB / Downloads: 4)

.pdf   Leistungsprüfungen_ABC-für-Hubschraubermodelle.pdf (Größe: 4,73 MB / Downloads: 1)

.pdf   mso2026-4_Nationale Prüfungen.pdf (Größe: 2,1 MB / Downloads: 0) ]]> <![CDATA[Newsletter 01_2026]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=149 Mon, 30 Mar 2026 19:35:27 +0200 Josef Ursprung]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=149 Geschätzte Obmänner, Vereinsfunktionäre und Landesfachreferenten!
 
Die neue Flugsaison 2026 steht vor der Tür. Bevor wir unsere Aktivitäten bei hoffentlich endlich besserem „modellflugtauglichem“ Wetter wieder ins Freie verlegen, noch ein paar Infos aus der Landessektion Modellflugsport!


Bundesaeroclub/Bundessektion:

Das Magazin PROP ist bereits im Druck und wird nach Ostern zugestellt. Ein Beitrag kommt von der HTL Eisenstadt - Abteilung Flugtechnik.

Dipl.-Ing. Gerhard Probst (ÖAeC LV-Präsident Burgenland) verfolgt gemeinsam mit seinen Schülern Simon Walcher, Anton Gröbl, Julian Fischer und Daniel Netzer das Ziel, einen Modellflug-Impeller-Jet für das 125-Jahr-Jubiläum des ÖAeC zu entwickeln und zu bauen. Den Schülern der HTL Eisenstadt - Abteilung Flugtechnik - bot sich im Rahmen ihrer Diplomarbeit die Möglichkeit, dieses Vorhaben umzusetzen.

https://forum.prop.at/showthread.php?tid=143


.jpg   203fd18a-6bb3-4503-bce1-4f25ed6b5f95.jpg (Größe: 203,39 KB / Downloads: 1)
.jpg   Collage.jpg (Größe: 242,18 KB / Downloads: 0)

Technik und Recht:

Grundsätzlich ist der Modellflugbetrieb burgenländischer Vereine nach Artikel 16 genehmigt, sofern diese bei der ACG angesucht haben. Was noch kommen kann, sind unterjährige Audits durch die Behörde.

Angehoben wird mit 1. April die UAS-Registrierungsgebühr von € 39,60.- auf € 46,80.-, was einer Preiserhöhung von 18% entspricht. Nachdem derzeit lt. Luftfahrtgesetz (LFG) diese Registrierung alle 3 Jahre zu erneuern ist, wird diese Gebührenerhöhung Anfang 2027 auf uns zukommen. Leider gibt die ACG-Gebührenordnung, die vom Gesetzgeber beschlossen wird, hier keinen Spielraum her.

Die ACG hat derzeit 84.000 Betreiberregistrierungen und erwirkt mit dieser Maßnahme eine Einnahme von annähernd 4 Millionen Euro alle 3 Jahre. Bei einer kommenden Novellierung des LFG wird der ÖAeC entschieden dagegen Stellung beziehen, er bereitet eine entsprechende Petition an alle im Parlament vertretenen Parteien vor.

Derzeit sind dem ÖAeC die Hände gebunden. Ein möglicher Ausweg wäre, wenn sich ein Modellflugverein als juristische Person als Betreiber registriert und so mehrere Mitglieder des Vereines mit dieser Betreibernummer fliegen könnten. Der Verein darf die Betreibernummer nur jenen Mitgliedern weitergeben, die die in der Registrierung angegebene Versicherung haben.

Der ÖAeC hat diese Option mit der Versicherung abgesprochen, dass dies eine akkordierte Vorgangsweise ist und selbst dann Versicherungsschutz besteht, wenn zwei Piloten mit der gleichen Registriernummer einen Schadensfall hätten.

Zu beachten ist aber, dass bei grob fahrlässigem Verhalten eines einzelnen Piloten der ganze Verein die Registrierung verlieren kann. (Siehe dazu auch Prop 3/2023 Seite 5)

Auf europäischer Ebene denkt man an eine Reduzierung der Betreiberregistrierungspflicht von 250g auf 100g MTOM, an eine Vorfalls-Datenbank auch für den unbemannten Flugbereich und an die Sichtbarmachung aller Teilnehmer der Luftfahrt. Der Bundessektionsleiter MOD wird euch dazu auf dem Laufenden halten.


Änderungen im Förderwesen 2026:

Eine Änderung im Förderwesen, ausgehend vom BMF und der Sport Austria, hat auch Auswirkungen auf unsere Förderabwicklung.

Detaillierte Info dazu siehe Datei „Förderung von Bewerben - Allgemeine Info.pdf“ im Anhang.

Ich möchte euch bitten, geplante Förderansuchen mit mir abzustimmen. Ich verwalte zwei Fördertöpfe (Infrastrukturförderung der Bundessektion und Landessektion BGLD MOD), das Prozedere hat sich gegenüber den letzten Jahren nicht geändert. Siehe Newsletter 03_2025.


Jugendarbeit 2026:

Auch 2026 gibt es wieder ein Jugendferienlager, welches unser neuer Jugendreferent Andreas Walcher in Hofkirchen/Stmk. organisiert. Es findet vom 11. bis 19.07.2026 in Hofkirchen in der Steiermark statt. Die Ausschreibung ist dem Veranstaltungskalender zu entnehmen.

Ebenfalls verlängert wurde die Aktion zur Förderung des Ankaufs einfacher RES/E-RES Wettbewerbsmodelle für Jugendliche mit einem Pauschalbetrag von € 150.-. Diese Anträge sind bei der ÖAeC FG-Jugendarbeit zu stellen und durch eine Rechnung zu belegen, die auf ein jugendliches Mitglied lautet.


Wettbewerbssport und Veranstaltungen 2026:

Der Bewerbs- und Veranstaltungskalender 2026 für unser Burgenland füllt sich Smile . In unserem Bundesland zeigen lobenswerterweise 5 Vereine besondere Aktivitäten im Modellflugsport.

1. RC-E7 Wettbewerb am 9. Mai 2026 durch den MBC Oberwart
5. F5L Wettbewerb am 16. Mai durch den MFC Lockenhaus
11. Sonnenland Cup von 23.-24. Mai 2026 durch den MFC Oberpullendorf
Austrian Jet Rookie Meeting von 30.-31. Mai 2026 durch den MFC-Aero-Gols
F3A Staatsmeisterschaft am 25. Juli 2026 durch den MFC Oberpullendorf
Leithaberg-Pokal am 6. September 2026 durch den MFV Steinbrunn
RC-SK OE-Cup 3.Teilwettbewerb am 12.-16. September durch den MFC Lockenhaus
 

Abschließend wünsche ich euch eine erfolgreiche und unfallfreie Modellflugsaison 2026 und frohe Osterfeiertage.
 
Mit besten fliegerischen Grüßen

Josef

.pdf   Förderung von Bewerben - Allgemeine Info.pdf (Größe: 781,6 KB / Downloads: 0) ]]> Geschätzte Obmänner, Vereinsfunktionäre und Landesfachreferenten!
 
Die neue Flugsaison 2026 steht vor der Tür. Bevor wir unsere Aktivitäten bei hoffentlich endlich besserem „modellflugtauglichem“ Wetter wieder ins Freie verlegen, noch ein paar Infos aus der Landessektion Modellflugsport!


Bundesaeroclub/Bundessektion:

Das Magazin PROP ist bereits im Druck und wird nach Ostern zugestellt. Ein Beitrag kommt von der HTL Eisenstadt - Abteilung Flugtechnik.

Dipl.-Ing. Gerhard Probst (ÖAeC LV-Präsident Burgenland) verfolgt gemeinsam mit seinen Schülern Simon Walcher, Anton Gröbl, Julian Fischer und Daniel Netzer das Ziel, einen Modellflug-Impeller-Jet für das 125-Jahr-Jubiläum des ÖAeC zu entwickeln und zu bauen. Den Schülern der HTL Eisenstadt - Abteilung Flugtechnik - bot sich im Rahmen ihrer Diplomarbeit die Möglichkeit, dieses Vorhaben umzusetzen.

https://forum.prop.at/showthread.php?tid=143


.jpg   203fd18a-6bb3-4503-bce1-4f25ed6b5f95.jpg (Größe: 203,39 KB / Downloads: 1)
.jpg   Collage.jpg (Größe: 242,18 KB / Downloads: 0)

Technik und Recht:

Grundsätzlich ist der Modellflugbetrieb burgenländischer Vereine nach Artikel 16 genehmigt, sofern diese bei der ACG angesucht haben. Was noch kommen kann, sind unterjährige Audits durch die Behörde.

Angehoben wird mit 1. April die UAS-Registrierungsgebühr von € 39,60.- auf € 46,80.-, was einer Preiserhöhung von 18% entspricht. Nachdem derzeit lt. Luftfahrtgesetz (LFG) diese Registrierung alle 3 Jahre zu erneuern ist, wird diese Gebührenerhöhung Anfang 2027 auf uns zukommen. Leider gibt die ACG-Gebührenordnung, die vom Gesetzgeber beschlossen wird, hier keinen Spielraum her.

Die ACG hat derzeit 84.000 Betreiberregistrierungen und erwirkt mit dieser Maßnahme eine Einnahme von annähernd 4 Millionen Euro alle 3 Jahre. Bei einer kommenden Novellierung des LFG wird der ÖAeC entschieden dagegen Stellung beziehen, er bereitet eine entsprechende Petition an alle im Parlament vertretenen Parteien vor.

Derzeit sind dem ÖAeC die Hände gebunden. Ein möglicher Ausweg wäre, wenn sich ein Modellflugverein als juristische Person als Betreiber registriert und so mehrere Mitglieder des Vereines mit dieser Betreibernummer fliegen könnten. Der Verein darf die Betreibernummer nur jenen Mitgliedern weitergeben, die die in der Registrierung angegebene Versicherung haben.

Der ÖAeC hat diese Option mit der Versicherung abgesprochen, dass dies eine akkordierte Vorgangsweise ist und selbst dann Versicherungsschutz besteht, wenn zwei Piloten mit der gleichen Registriernummer einen Schadensfall hätten.

Zu beachten ist aber, dass bei grob fahrlässigem Verhalten eines einzelnen Piloten der ganze Verein die Registrierung verlieren kann. (Siehe dazu auch Prop 3/2023 Seite 5)

Auf europäischer Ebene denkt man an eine Reduzierung der Betreiberregistrierungspflicht von 250g auf 100g MTOM, an eine Vorfalls-Datenbank auch für den unbemannten Flugbereich und an die Sichtbarmachung aller Teilnehmer der Luftfahrt. Der Bundessektionsleiter MOD wird euch dazu auf dem Laufenden halten.


Änderungen im Förderwesen 2026:

Eine Änderung im Förderwesen, ausgehend vom BMF und der Sport Austria, hat auch Auswirkungen auf unsere Förderabwicklung.

Detaillierte Info dazu siehe Datei „Förderung von Bewerben - Allgemeine Info.pdf“ im Anhang.

Ich möchte euch bitten, geplante Förderansuchen mit mir abzustimmen. Ich verwalte zwei Fördertöpfe (Infrastrukturförderung der Bundessektion und Landessektion BGLD MOD), das Prozedere hat sich gegenüber den letzten Jahren nicht geändert. Siehe Newsletter 03_2025.


Jugendarbeit 2026:

Auch 2026 gibt es wieder ein Jugendferienlager, welches unser neuer Jugendreferent Andreas Walcher in Hofkirchen/Stmk. organisiert. Es findet vom 11. bis 19.07.2026 in Hofkirchen in der Steiermark statt. Die Ausschreibung ist dem Veranstaltungskalender zu entnehmen.

Ebenfalls verlängert wurde die Aktion zur Förderung des Ankaufs einfacher RES/E-RES Wettbewerbsmodelle für Jugendliche mit einem Pauschalbetrag von € 150.-. Diese Anträge sind bei der ÖAeC FG-Jugendarbeit zu stellen und durch eine Rechnung zu belegen, die auf ein jugendliches Mitglied lautet.


Wettbewerbssport und Veranstaltungen 2026:

Der Bewerbs- und Veranstaltungskalender 2026 für unser Burgenland füllt sich Smile . In unserem Bundesland zeigen lobenswerterweise 5 Vereine besondere Aktivitäten im Modellflugsport.

1. RC-E7 Wettbewerb am 9. Mai 2026 durch den MBC Oberwart
5. F5L Wettbewerb am 16. Mai durch den MFC Lockenhaus
11. Sonnenland Cup von 23.-24. Mai 2026 durch den MFC Oberpullendorf
Austrian Jet Rookie Meeting von 30.-31. Mai 2026 durch den MFC-Aero-Gols
F3A Staatsmeisterschaft am 25. Juli 2026 durch den MFC Oberpullendorf
Leithaberg-Pokal am 6. September 2026 durch den MFV Steinbrunn
RC-SK OE-Cup 3.Teilwettbewerb am 12.-16. September durch den MFC Lockenhaus
 

Abschließend wünsche ich euch eine erfolgreiche und unfallfreie Modellflugsaison 2026 und frohe Osterfeiertage.
 
Mit besten fliegerischen Grüßen

Josef

.pdf   Förderung von Bewerben - Allgemeine Info.pdf (Größe: 781,6 KB / Downloads: 0) ]]> <![CDATA[Entwicklung und Bau eines Impeller-Jets für das 125-Jahr-Jubiläum des ÖAeC]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=143 Wed, 11 Mar 2026 14:58:25 +0100 Josef Ursprung]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=143 Entwicklung und Bau eines Modellflug-Impeller-Jets „VelocityX“ für das 125-Jahr-Jubiläum des ÖAeC von Schülern der HTL Eisenstadt.

Im Zuge der Jahresplanung 2025 und vorausschauend auf das Jubiläumsjahr 125 ÖAeC hat der Landesverband Burgenland einige Projekte ausgedacht, die der Förderung des Flugsportes, dessen Popularität und im Besonderen der Jugendförderung dienen.

Eines dieser Projekte ist die Entwicklung und der Bau eines Modellflug-Impeller-Jets für das 125-Jahr-Jubiläum des ÖAeC. Dieses rasante und mit eigener 125 Jahre ÖAeC-Bemalung versehene Modellflugzeug wird zukünftig vom zweifachen Junioren-Modellflugweltmeister Simon Walcher speziell auf Demo-Veranstaltungen und Wettbewerben betrieben.

Simon Walcher, Anton Gröbl, Julian Fischer und Daniel Netzer verfolgen gemeinsam mit Dipl.-Ing. Gerhard Probst (ÖAeC LV-Präsident Burgenland) und Florian Fraisl von AR-Flugmodelle (https://www.ar-flugmodelle.at) bereits seit längerer Zeit das Ziel, einen eigenen Jet zu entwickeln und zu bauen. Als Schüler der HTL Eisenstadt - Abteilung Flugtechnik - bot sich im Rahmen ihrer Diplomarbeit die Möglichkeit, dieses Vorhaben umzusetzen.

Die grundlegende Zielsetzung des Projekts „VelocityX“ bestand in der Entwicklung eines kostengünstigen Jets mit Impellerantrieb. Die Entscheidung für einen Impellerantrieb wurde bewusst getroffen, damit die an den meisten Flugplätzen vorhandenen Lärmeinschränkungen umgangen werden können. Darüber hinaus ist vorgesehen, das Modell zukünftig auch als Bausatz anzubieten, um Jets einer breiteren Zielgruppe zugänglich zu machen, und sie nicht ausschließlich der gehobenen Preisklasse vorzubehalten.

Die ersten Schritte erfolgten im Frühjahr 2025 mit dem Start der Konzept- und Entwicklungsphase. Mit den Kenntnissen aus dem HTL-Flugtechnik Unterricht erfolgte die aerodynamische Grundauslegung. Dabei lag ein besonderes Augenmerk auf gutmütigen Flugeigenschaften und sicheren Langsamflugeigenschaften.

In weiterer Folge kamen die Programme XFLR5 sowie FLOW5 zum Einsatz. Mithilfe dieser Softwaretools wurden unter anderem statische und dynamische Stabilitätsberechnungen durchgeführt, sowie maßgebliche Parameter wie die Einstellwinkeldifferenz definiert und optimiert.

Im Hinblick auf die Profilauswahl wurde in Zusammenarbeit mit Dr. Helmut Quabeck eine aerodynamische Schränkung unter Verwendung von drei leicht asymmetrischen Profilen entwickelt. Diese Auslegung bildete die Grundlage für die anschließende konstruktive Umsetzung im CAD-Programm 3DExperience.

Im Zuge der Detailkonstruktion wurde für die Tragfläche sowie das Leitwerk die vollständige Rippenstruktur ausgearbeitet. Beim Rumpf und bei den Lufteinlässen war insbesondere auf die Entformbarkeit der Bauteile zu achten, da diese aus Verbundwerkstoffen bestehen.

Die Formen für den Rumpf wurden aus Glasfaser hergestellt. Als Basis diente ein Urmodell, wobei jede Rumpfhälfte in drei Teilen 3D-gedruckt wurde. Der Rumpf selbst wurde ebenfalls in GFK-Bauweise hergestellt, wobei stellenweise auch Airex-Platten als Kernmaterial verwendet wurden, um die strukurelle Stabilität noch weiter zu erhöhen.

Der Antrieb des Prototyps erfolgt durch einen Jetfan 130 Pro mit einem maximalen Schub von 14,5 kg bei 14S. Der Strom dafür wird in zwei 7S-Akkus der Firma SLS gespeichert, während Servos des Herstellers KST zum Einsatz kommen.

Derzeit befindet sich der Prototyp in der finalen Bauphase. Der Erstflug ist für Mai dieses Jahres vorgesehen.

Zum Schluss möchten wir uns noch bei allen bedanken, die bei der Umsetzung von diesem Projekt mitgeholfen haben, allen voran KST Servos, E-Jets, Stefans LiPo Shop, Szivatz.at, Autohaus Kamper Eisenstadt sowie dem Aeroclub LV-Burgenland.


.jpg   QR-Code-VelocityX.jpg (Größe: 83,11 KB / Downloads: 17)

Text: Simon Walcher, Anton Gröbl, Julian Fischer und Daniel Netzer

Bilder: Anton Gröbl


.jpg   Collage.jpg (Größe: 242,18 KB / Downloads: 0)

.jpeg   WhatsApp Image 2026-03-10 at 10.43.46.jpeg (Größe: 123,01 KB / Downloads: 0)

.jpg   IMG-20260308-WA0033.jpg (Größe: 98,59 KB / Downloads: 0)


.jpg   IMG-20260308-WA0023.jpg (Größe: 105,06 KB / Downloads: 0)

.jpg   Collage-2.jpg (Größe: 167,34 KB / Downloads: 0) ]]> Entwicklung und Bau eines Modellflug-Impeller-Jets „VelocityX“ für das 125-Jahr-Jubiläum des ÖAeC von Schülern der HTL Eisenstadt.

Im Zuge der Jahresplanung 2025 und vorausschauend auf das Jubiläumsjahr 125 ÖAeC hat der Landesverband Burgenland einige Projekte ausgedacht, die der Förderung des Flugsportes, dessen Popularität und im Besonderen der Jugendförderung dienen.

Eines dieser Projekte ist die Entwicklung und der Bau eines Modellflug-Impeller-Jets für das 125-Jahr-Jubiläum des ÖAeC. Dieses rasante und mit eigener 125 Jahre ÖAeC-Bemalung versehene Modellflugzeug wird zukünftig vom zweifachen Junioren-Modellflugweltmeister Simon Walcher speziell auf Demo-Veranstaltungen und Wettbewerben betrieben.

Simon Walcher, Anton Gröbl, Julian Fischer und Daniel Netzer verfolgen gemeinsam mit Dipl.-Ing. Gerhard Probst (ÖAeC LV-Präsident Burgenland) und Florian Fraisl von AR-Flugmodelle (https://www.ar-flugmodelle.at) bereits seit längerer Zeit das Ziel, einen eigenen Jet zu entwickeln und zu bauen. Als Schüler der HTL Eisenstadt - Abteilung Flugtechnik - bot sich im Rahmen ihrer Diplomarbeit die Möglichkeit, dieses Vorhaben umzusetzen.

Die grundlegende Zielsetzung des Projekts „VelocityX“ bestand in der Entwicklung eines kostengünstigen Jets mit Impellerantrieb. Die Entscheidung für einen Impellerantrieb wurde bewusst getroffen, damit die an den meisten Flugplätzen vorhandenen Lärmeinschränkungen umgangen werden können. Darüber hinaus ist vorgesehen, das Modell zukünftig auch als Bausatz anzubieten, um Jets einer breiteren Zielgruppe zugänglich zu machen, und sie nicht ausschließlich der gehobenen Preisklasse vorzubehalten.

Die ersten Schritte erfolgten im Frühjahr 2025 mit dem Start der Konzept- und Entwicklungsphase. Mit den Kenntnissen aus dem HTL-Flugtechnik Unterricht erfolgte die aerodynamische Grundauslegung. Dabei lag ein besonderes Augenmerk auf gutmütigen Flugeigenschaften und sicheren Langsamflugeigenschaften.

In weiterer Folge kamen die Programme XFLR5 sowie FLOW5 zum Einsatz. Mithilfe dieser Softwaretools wurden unter anderem statische und dynamische Stabilitätsberechnungen durchgeführt, sowie maßgebliche Parameter wie die Einstellwinkeldifferenz definiert und optimiert.

Im Hinblick auf die Profilauswahl wurde in Zusammenarbeit mit Dr. Helmut Quabeck eine aerodynamische Schränkung unter Verwendung von drei leicht asymmetrischen Profilen entwickelt. Diese Auslegung bildete die Grundlage für die anschließende konstruktive Umsetzung im CAD-Programm 3DExperience.

Im Zuge der Detailkonstruktion wurde für die Tragfläche sowie das Leitwerk die vollständige Rippenstruktur ausgearbeitet. Beim Rumpf und bei den Lufteinlässen war insbesondere auf die Entformbarkeit der Bauteile zu achten, da diese aus Verbundwerkstoffen bestehen.

Die Formen für den Rumpf wurden aus Glasfaser hergestellt. Als Basis diente ein Urmodell, wobei jede Rumpfhälfte in drei Teilen 3D-gedruckt wurde. Der Rumpf selbst wurde ebenfalls in GFK-Bauweise hergestellt, wobei stellenweise auch Airex-Platten als Kernmaterial verwendet wurden, um die strukurelle Stabilität noch weiter zu erhöhen.

Der Antrieb des Prototyps erfolgt durch einen Jetfan 130 Pro mit einem maximalen Schub von 14,5 kg bei 14S. Der Strom dafür wird in zwei 7S-Akkus der Firma SLS gespeichert, während Servos des Herstellers KST zum Einsatz kommen.

Derzeit befindet sich der Prototyp in der finalen Bauphase. Der Erstflug ist für Mai dieses Jahres vorgesehen.

Zum Schluss möchten wir uns noch bei allen bedanken, die bei der Umsetzung von diesem Projekt mitgeholfen haben, allen voran KST Servos, E-Jets, Stefans LiPo Shop, Szivatz.at, Autohaus Kamper Eisenstadt sowie dem Aeroclub LV-Burgenland.


.jpg   QR-Code-VelocityX.jpg (Größe: 83,11 KB / Downloads: 17)

Text: Simon Walcher, Anton Gröbl, Julian Fischer und Daniel Netzer

Bilder: Anton Gröbl


.jpg   Collage.jpg (Größe: 242,18 KB / Downloads: 0)

.jpeg   WhatsApp Image 2026-03-10 at 10.43.46.jpeg (Größe: 123,01 KB / Downloads: 0)

.jpg   IMG-20260308-WA0033.jpg (Größe: 98,59 KB / Downloads: 0)


.jpg   IMG-20260308-WA0023.jpg (Größe: 105,06 KB / Downloads: 0)

.jpg   Collage-2.jpg (Größe: 167,34 KB / Downloads: 0) ]]> <![CDATA[EU-Vorgaben betreff Gastpiloten]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=141 Sat, 07 Mar 2026 16:30:27 +0100 Josef Ursprung]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=141 Geschätzte Vereinsfunktionäre der Sektion Modellflugsport im Landesverband Burgenland!

Es tauchen immer wieder Fragen auf, wie die rechtlichen Bestimmungen für „nicht österreichische Modellflieger“ bzw. Österreicher mit Hauptwohnsitz im Ausland auf unseren Modellflugplätzen sind.

Um die Lesbarkeit nicht unnötig zu erschweren, werde ich nun nicht „gendern“. Es ist aber selbstverständlich, dass alle Bestimmungen sowohl für Pilotinnen als auch für Piloten gelten!

Für EU-Bewohner gilt folgendes:

Registrierpflicht:
Gastpiloten müssen in jenem Land registriert sein, wo sie ihren Hauptwohnsitz haben. Es gibt in jedem europäischen Land eine zuständige Behörde für die Betreiberregistrierung. Die Kosten für die Registrierung können einmalig oder wiederholend sein. Die Gebühren sind national unterschiedlich.

Wenn ein nicht österreichischer EU-Bewohner seinen Hauptwohnsitz nach Österreich verlegt, muss er seine bisherige Registrierung löschen lassen und sich in seinem neuen Wohnsitzland Österreich bei der ACG neu als UAS-Betreiber registrieren.

Kompetenznachweis A1/A3:
Der Kompetenznachweis A1/A3 ist europäisch harmonisiert und dadurch europaweit gültig.

Er berechtigt grundsätzlich zum Fliegen in der Offenen Kategorie nach den Bestimmungen A1 und A3.

In Österreich ist der Kompetenznachweis auch eine Mindestanforderung für die Artikel 16 Bescheide der Vereine und muss auf Verlangen vorgewiesen werden können.

Spezielle „Modellflugführerscheine“ (z.B. in Deutschland DMFV Kenntnisnachweis oder MFSD Schulungsnachweis) gelten nur für das Land und den Verband, bei dem er abgelegt wurde. 

Umgekehrt muss ein Österreichischer Modellflieger einen der beiden „Modellflugführerscheine“ ablegen, wenn er in Deutschland nach den Regeln des jeweiligen Verbandes Modellflug betreiben will. Wobei die beiden deutschen Verbände ihre Zertifikate gegenseitig anerkennen. Für tageweise Gastfliegertätigkeiten gibt es spezielle, einfachere Gastflugregeln.

https://www.mfsd.de/flugbetrieb-im-verba...anmeldung/
https://www.dmfv.aero/rund-ums-fliegen/e...n-muessen/

In der Schweiz genügt eine elektronische Zustimmungserklärung zur Kenntnisnahme der Betriebserlaubnis des Schweizer Modellfliegerverbandes.

https://www.modellflug.ch/news.aspx?lang...ntid=20674
https://www.modellflug.ch/DE/cont/21

Für nicht EU-Bewohner gilt folgendes:

Ein Gastpilot mit Hauptwohnsitz nicht in der Europäischen Union muss sich in jenem Land registrieren, wo er erstmalig ein UAS (Modellflug/Drohne) zu betreiben beabsichtigt. Diese Registrierung ist dann auch EU-weit gültig.  

Natürlich benötigt er ebenso einen Kompetenznachweis A1/A3 zum Betrieb von Drohnen oder Modellflugzeugen in Österreich.

Für österreichische Staatsbürger mit Hauptwohnsitz in einem EU-Ausland gilt folgendes:

Registrierpflicht:

Er muss in jenem Land, wo er seinen Hauptwohnsitz hat, bei der dort zuständigen Registrierungsbehörde registriert sein.

Kompetenznachweis:

Der Kompetenznachweis A1/A3 ist europäisch harmonisiert und dadurch europaweit gültig.

Diese Bestimmungen gelten für die klassischen Modellpiloten der Offenen Klasse A1/A3.


Alle Informationen zum Thema Artikel 16 findet ihr auf prop.at: https://www.prop.at/eu-vo/grunds%C3%A4tzliches/  und in den nachfolgenden Reitern!

Mit besten Fliegergrüßen

Josef

.pdf   EU-Vorgaben betreff Gastpiloten.pdf (Größe: 648,92 KB / Downloads: 1) ]]> Geschätzte Vereinsfunktionäre der Sektion Modellflugsport im Landesverband Burgenland!

Es tauchen immer wieder Fragen auf, wie die rechtlichen Bestimmungen für „nicht österreichische Modellflieger“ bzw. Österreicher mit Hauptwohnsitz im Ausland auf unseren Modellflugplätzen sind.

Um die Lesbarkeit nicht unnötig zu erschweren, werde ich nun nicht „gendern“. Es ist aber selbstverständlich, dass alle Bestimmungen sowohl für Pilotinnen als auch für Piloten gelten!

Für EU-Bewohner gilt folgendes:

Registrierpflicht:
Gastpiloten müssen in jenem Land registriert sein, wo sie ihren Hauptwohnsitz haben. Es gibt in jedem europäischen Land eine zuständige Behörde für die Betreiberregistrierung. Die Kosten für die Registrierung können einmalig oder wiederholend sein. Die Gebühren sind national unterschiedlich.

Wenn ein nicht österreichischer EU-Bewohner seinen Hauptwohnsitz nach Österreich verlegt, muss er seine bisherige Registrierung löschen lassen und sich in seinem neuen Wohnsitzland Österreich bei der ACG neu als UAS-Betreiber registrieren.

Kompetenznachweis A1/A3:
Der Kompetenznachweis A1/A3 ist europäisch harmonisiert und dadurch europaweit gültig.

Er berechtigt grundsätzlich zum Fliegen in der Offenen Kategorie nach den Bestimmungen A1 und A3.

In Österreich ist der Kompetenznachweis auch eine Mindestanforderung für die Artikel 16 Bescheide der Vereine und muss auf Verlangen vorgewiesen werden können.

Spezielle „Modellflugführerscheine“ (z.B. in Deutschland DMFV Kenntnisnachweis oder MFSD Schulungsnachweis) gelten nur für das Land und den Verband, bei dem er abgelegt wurde. 

Umgekehrt muss ein Österreichischer Modellflieger einen der beiden „Modellflugführerscheine“ ablegen, wenn er in Deutschland nach den Regeln des jeweiligen Verbandes Modellflug betreiben will. Wobei die beiden deutschen Verbände ihre Zertifikate gegenseitig anerkennen. Für tageweise Gastfliegertätigkeiten gibt es spezielle, einfachere Gastflugregeln.

https://www.mfsd.de/flugbetrieb-im-verba...anmeldung/
https://www.dmfv.aero/rund-ums-fliegen/e...n-muessen/

In der Schweiz genügt eine elektronische Zustimmungserklärung zur Kenntnisnahme der Betriebserlaubnis des Schweizer Modellfliegerverbandes.

https://www.modellflug.ch/news.aspx?lang...ntid=20674
https://www.modellflug.ch/DE/cont/21

Für nicht EU-Bewohner gilt folgendes:

Ein Gastpilot mit Hauptwohnsitz nicht in der Europäischen Union muss sich in jenem Land registrieren, wo er erstmalig ein UAS (Modellflug/Drohne) zu betreiben beabsichtigt. Diese Registrierung ist dann auch EU-weit gültig.  

Natürlich benötigt er ebenso einen Kompetenznachweis A1/A3 zum Betrieb von Drohnen oder Modellflugzeugen in Österreich.

Für österreichische Staatsbürger mit Hauptwohnsitz in einem EU-Ausland gilt folgendes:

Registrierpflicht:

Er muss in jenem Land, wo er seinen Hauptwohnsitz hat, bei der dort zuständigen Registrierungsbehörde registriert sein.

Kompetenznachweis:

Der Kompetenznachweis A1/A3 ist europäisch harmonisiert und dadurch europaweit gültig.

Diese Bestimmungen gelten für die klassischen Modellpiloten der Offenen Klasse A1/A3.


Alle Informationen zum Thema Artikel 16 findet ihr auf prop.at: https://www.prop.at/eu-vo/grunds%C3%A4tzliches/  und in den nachfolgenden Reitern!

Mit besten Fliegergrüßen

Josef

.pdf   EU-Vorgaben betreff Gastpiloten.pdf (Größe: 648,92 KB / Downloads: 1) ]]> <![CDATA[Informationen zum Rookie Cup]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=121 Tue, 16 Dec 2025 17:07:33 +0100 Josef Ursprung]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=121 Geschätzte Obmänner, Vereinsfunktionäre und Landesfachreferenten!


Viele Vereine planen gerade die Aktivitäten für 2026. Für alle, die Wettbewerbe organisieren wollen, möchte ich den Rookie-Cup empfehlen.

Der Rookie-Cup ist die perfekte Möglichkeit zum Einstieg in den RC-Segelflugsport.

Zentrales Motto:

Hineinriechen und heranführen in den Wettbewerbssport. Dies ist ein toller Wettbewerb in lockerer Atmosphäre und lustigen Gesprächsrunden.
Stressfrei und mit viel Teamgeist, kein Konkurrenzdenken, jedem wird geholfen und jeder gibt in seinem Flug das Beste. In dieser Klasse kennt jeder seine Rolle bzw. neue Kollegen werden einfach freundlich mitgenommen.

Mindestens 3 Punkterichter sichern eine ausgeglichene Bewertung. Es wird in 3 Durchgänge geflogen.

Das Flugprogramm ist ein stark vereinfachter Auszug aus der Klasse RC-SK:

https://www.prop.at/MSO/2025/mso2025-11.3_RC-SK.pdf

Link zum Rookie-Flugprogramm:

https://rc-sk.at/wp-content/uploads/2022...ogramm.pdf

Martin Knasmillner (Bundesfachreferent RC-SK, RC-Combat, https://rc-sk.at/, knasmillner@hotmail.com) und Karl Nagl (Obmann des MFC Weikersdorf, +43 676 / 415 38 20) sind eure Ansprechpartner, solltet ihr weitere Fragen diesbezüglich haben und Interesse an der Austragung eines Wettbewerbs im Jahr 2026 haben.

LG Josef]]> Geschätzte Obmänner, Vereinsfunktionäre und Landesfachreferenten!


Viele Vereine planen gerade die Aktivitäten für 2026. Für alle, die Wettbewerbe organisieren wollen, möchte ich den Rookie-Cup empfehlen.

Der Rookie-Cup ist die perfekte Möglichkeit zum Einstieg in den RC-Segelflugsport.

Zentrales Motto:

Hineinriechen und heranführen in den Wettbewerbssport. Dies ist ein toller Wettbewerb in lockerer Atmosphäre und lustigen Gesprächsrunden.
Stressfrei und mit viel Teamgeist, kein Konkurrenzdenken, jedem wird geholfen und jeder gibt in seinem Flug das Beste. In dieser Klasse kennt jeder seine Rolle bzw. neue Kollegen werden einfach freundlich mitgenommen.

Mindestens 3 Punkterichter sichern eine ausgeglichene Bewertung. Es wird in 3 Durchgänge geflogen.

Das Flugprogramm ist ein stark vereinfachter Auszug aus der Klasse RC-SK:

https://www.prop.at/MSO/2025/mso2025-11.3_RC-SK.pdf

Link zum Rookie-Flugprogramm:

https://rc-sk.at/wp-content/uploads/2022...ogramm.pdf

Martin Knasmillner (Bundesfachreferent RC-SK, RC-Combat, https://rc-sk.at/, knasmillner@hotmail.com) und Karl Nagl (Obmann des MFC Weikersdorf, +43 676 / 415 38 20) sind eure Ansprechpartner, solltet ihr weitere Fragen diesbezüglich haben und Interesse an der Austragung eines Wettbewerbs im Jahr 2026 haben.

LG Josef]]> <![CDATA[Kompetenznachweis verlängern]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=118 Wed, 10 Dec 2025 10:10:51 +0100 Josef Ursprung]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=118 "Drohnenführerschein" - Kompetenznachweis (A1 / A3 und A2) verlängern:

Die Verlängerung der Kompetenznachweise ist voraussichtlich ab dem 15. Dezember 2025 möglich. Ein bestehender Kompetenznachweis gilt 5 Jahre. Die Verlängerung ist frühestens 30 Tage vor Ablauf möglich und erfolgt online, kostenlos und direkt über euer Benutzerkonto.

 
Schritt für Schritt:

Wenn ihr euer Wissen zum Betrieb eurer UAS und den anwendbaren Vorschriften noch auffrischen wollt, findet ihr hier die Kursmaterialien.


Um die Verlängerung zu starten, loggt euch mit eurer E-Mail-Adresse und eurem Passwort hier ein.

In eurem Dashboard erscheint die Option "Verlängerung verfügbar".

Wählt "Verlängerung verfügbar" aus, bestätigt im Anschluss mit "Weiter" und startet die Prüfung.

Nach positiver Durchführung eurer Prüfung steht euer neue Kompetenznachweis sofort als Download in eurem Dashboard bereit.

Der neue Nachweis ist wieder 5 Jahre gültig (Ablaufdatum des ersten Kompetenznachweises + 5 Jahre). Die Kompetenznachweisnummer bleibt unverändert zur Originalnummer.
 
Leitfaden
Dieser detaillierte Leitfaden soll euch bei der Verlängerung unterstützen. 
 
Leitfaden:
https://www.dronespace.at/jart/prj3/dronespace/data/uploads/Leitfaden%20Verl%C3%A4ngerung.pdf]]> "Drohnenführerschein" - Kompetenznachweis (A1 / A3 und A2) verlängern:

Die Verlängerung der Kompetenznachweise ist voraussichtlich ab dem 15. Dezember 2025 möglich. Ein bestehender Kompetenznachweis gilt 5 Jahre. Die Verlängerung ist frühestens 30 Tage vor Ablauf möglich und erfolgt online, kostenlos und direkt über euer Benutzerkonto.

 
Schritt für Schritt:

Wenn ihr euer Wissen zum Betrieb eurer UAS und den anwendbaren Vorschriften noch auffrischen wollt, findet ihr hier die Kursmaterialien.


Um die Verlängerung zu starten, loggt euch mit eurer E-Mail-Adresse und eurem Passwort hier ein.

In eurem Dashboard erscheint die Option "Verlängerung verfügbar".

Wählt "Verlängerung verfügbar" aus, bestätigt im Anschluss mit "Weiter" und startet die Prüfung.

Nach positiver Durchführung eurer Prüfung steht euer neue Kompetenznachweis sofort als Download in eurem Dashboard bereit.

Der neue Nachweis ist wieder 5 Jahre gültig (Ablaufdatum des ersten Kompetenznachweises + 5 Jahre). Die Kompetenznachweisnummer bleibt unverändert zur Originalnummer.
 
Leitfaden
Dieser detaillierte Leitfaden soll euch bei der Verlängerung unterstützen. 
 
Leitfaden:
https://www.dronespace.at/jart/prj3/dronespace/data/uploads/Leitfaden%20Verl%C3%A4ngerung.pdf]]> <![CDATA[Landessektionsversammlung 2025]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=113 Sun, 09 Nov 2025 21:06:39 +0100 Josef Ursprung]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=113
Insgesamt nahmen 20 Vereinsfunktionäre aus 10 burgenländischen Modellflugvereinen an der Versammlung teil.

Landesverbandspräsident Gerhard Probst lobte in seiner Eröffnungsrede die sportlichen Erfolge und tollen Aktivitäten der Vereine in der Sektion Modellflugsport. Außerdem stellte er die für unser Bundesland geplanten Aktivitäten im Zuge der 125-Jahrfeier des ÖAeC vor.

Der Landessektionsleiter Josef Ursprung und der Leiter der Fachgruppe Sport Manfred Lex informierten über Aktuelles und Neuigkeiten im Aeroclub. Das Thema EU VO 2019/947, Artikel 16 wurde natürlich ausführlich besprochen.

Die Präsentation ist dem Anhang zu entnehmen.

Abgerundet wurde die Versammlung mit den mündlichen und schriftlichen Berichten der Landesfachreferenten Horst Chwatal, Hannes Thiess sowie Christian Wagner aus ihren Sportklassen.

Resümee:

Die Landessektionsversammlung 2025 war sehr gut besucht. Sie bot Information, Gelegenheit zum Kennenlernen der Funktionäre, zum Networken und zum Erfahrungsaustausch.

Danke an alle Teilnehmer und viel Erfolg, Freude am Modellflugsport, frohe und besinnliche Feiertage, einen guten Rutsch ins neue Jahr und eine unfallfreie Saison 2026.

.pdf   Mitgliedsbeitrage2026.pdf (Größe: 122,64 KB / Downloads: 1)

.pdf   Bericht-LSL-MOD-20251108.pdf (Größe: 3,97 MB / Downloads: 9) ]]>
Insgesamt nahmen 20 Vereinsfunktionäre aus 10 burgenländischen Modellflugvereinen an der Versammlung teil.

Landesverbandspräsident Gerhard Probst lobte in seiner Eröffnungsrede die sportlichen Erfolge und tollen Aktivitäten der Vereine in der Sektion Modellflugsport. Außerdem stellte er die für unser Bundesland geplanten Aktivitäten im Zuge der 125-Jahrfeier des ÖAeC vor.

Der Landessektionsleiter Josef Ursprung und der Leiter der Fachgruppe Sport Manfred Lex informierten über Aktuelles und Neuigkeiten im Aeroclub. Das Thema EU VO 2019/947, Artikel 16 wurde natürlich ausführlich besprochen.

Die Präsentation ist dem Anhang zu entnehmen.

Abgerundet wurde die Versammlung mit den mündlichen und schriftlichen Berichten der Landesfachreferenten Horst Chwatal, Hannes Thiess sowie Christian Wagner aus ihren Sportklassen.

Resümee:

Die Landessektionsversammlung 2025 war sehr gut besucht. Sie bot Information, Gelegenheit zum Kennenlernen der Funktionäre, zum Networken und zum Erfahrungsaustausch.

Danke an alle Teilnehmer und viel Erfolg, Freude am Modellflugsport, frohe und besinnliche Feiertage, einen guten Rutsch ins neue Jahr und eine unfallfreie Saison 2026.

.pdf   Mitgliedsbeitrage2026.pdf (Größe: 122,64 KB / Downloads: 1)

.pdf   Bericht-LSL-MOD-20251108.pdf (Größe: 3,97 MB / Downloads: 9) ]]> <![CDATA[Newsletter 03_2025-Bgld]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=93 Thu, 11 Sep 2025 14:25:47 +0200 Josef Ursprung]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=93 Geschätzte Obmänner, Vereinsfunktionäre und Landesfachreferenten!

Der Sommer 2025 ist bald wieder Geschichte und wir hoffen auf einen „goldenen Herbst“.
Ich sende euch nachstehend meine 3. Aussendung des laufenden Jahres:


Sport:

Der Sportgedanke ist der Dreh- und Angelpunkt unserer Funktion als Fachverband Flugsport und die Österreichische Bundes-Sportorganisation fördert unsere sportlichen Aktivitäten für alle Sektionen insgesamt mit € 350 000.-

Ob dies in Zeiten des „Gürtel enger Schnallens“ so bleibt, wird die Zukunft zeigen.

Auch bedarf es zur Widmung unserer Modellflugplätze als Sportstätte eines Bekenntnisses zum Modellflugsport.

In unserem Bundesland haben dies lobenswerterweise 3 Vereine bestens gemacht. Diese haben 3 Wettbewerbe mit internationaler Beteiligung, 3 nationale Bewerbe mit 2 Landesmeisterschaften abgewickelt!

Vielen Dank an den Modellflugclub Lockenhaus, 1.Mittelburgenl. MFC Oberpullendorf und Modellflugverein Steinbrunn für deren Engagement!

Die Luft nach oben ist aber dünn!


Technik und Recht:

Nicht vergessen: Die Gültigkeitsdauer der meisten Kompetenznachweise läuft mit Ende 2025 aus!

Der „Drohnenführerschein“ ist für alle aktiven Modellpiloten verpflichtend.

https://www.dronespace.at/drohnenfuehrer...nznachweis


Das Prozedere kann natürlich schon vor dem Ablauf der Gültigkeitsdauer des bestehenden Kompetenznachweises gemacht werden. Ihr bekommt dann eine neue Nummer (AUT-RP-….), die ab der erfolgreichen „Prüfung“ wieder 5 Jahre gültig ist. Derzeit hat sich der Fragenkatalog nicht signifikant geändert!

Aus dem Bereich Technik und Recht gibt es Positives zu berichten:

• Fast alle Art.16 Verlängerungsanträge der burgenländischen Vereine sind abgehandelt, der Großteil hat bereits die Verlängerung erhalten. Der Rest liegt noch in Bearbeitung bei der Behörde!
• Die ACG dürfte an ihrer Belastungsgrenze angekommen sein, denn momentan ist unter 6 Monaten Bearbeitungsdauer kein Bescheid zu erwirken.

Haltet bitte die Dokumentationsauflagen gemäß der Bescheide ein. Es sind in den nächsten Jahren Audits zu erwarten, wo diese Dinge abgefragt werden. Einer unserer Vereine kann darüber bereits ein Lied singen!


Förderungen 2025:

Als Landessektionsleiter habe ich die Aufgabe, das Förderwesen der Bundessektion und des Landesverbandes für unser Bundesland abzuwickeln. Die Vorgaben dafür haben sich nicht geändert.

Bitte beachtet, dass die Förderungen nach den Kategorien Infrastrukturförderung/ Sportförderung/ Jugendarbeit sind zu unterscheiden und der Anspruchstitel entsprechend auszuwählen ist.

Ich ersuche euch, die Rechnungen eingescannt im pdf oder jpg-Format zu übermitteln, irgendwelche Handyfotos über Whatsapp kann/darf ich nicht mehr verwenden.

Werden die Rechnungen per Mail eingebracht, so ist der Vermerk neben der Rechnungssumme
anzubringen:

Dieser Beleg wird/wurde bei keinem anderen Förderungsgeber zur Abrechnung vorgelegt und nicht durch Dritte übernommen.

Dieser Vermerk ist statutengemäß zu unterfertigen!


Leistungsprüfungen

Sollten in euren Vereinen heuer wieder Leistungsprüfungen abgelegt worden sein, ersuche ich euch die Unterlagen per Post an meine Adresse (Hans Czettel-Gasse 25, 2460 Bruck/Leitha) zu senden.
Beizulegen sind das ausgefüllte Prüfungsantragsformular und der Leistungsausweis soweit vorhanden!

Anträge ab Silber-C sind auch an mich zu richten, ich leite sie dann an die Bundessektion weiter.
Die Bonifikation der abgelegten Leistungsprüfungen wird wie immer im Frühjahr 2026 durch die Bundessektion an die Vereine überwiesen!

Abgegolten werden diese Prüfungen nunmehr mit € 5/10/15.- für jede A/B/C-Prüfung, womit ein Verein € 30.- für jede komplette A/B/C-Prüfung erhält.


Gedanken zum Thema „125 Jahre Österreichischer Aero-Club“ im Jahr 2026

Die offizielle ÖAeC Feier wird im Zuge Siegerehrung Gordon Bennet Cup im Festsaal des Wiener Rathauses stattfinden.

Burgenland sollte natürlich mit eigenen Aktivitäten mitmachen und viele unserer Veranstaltungen und Wettbewerbe unter diesem Motto stattfinden.

Wir befinden uns noch in der Ideenfindungs- und Planungsphase und werden euch spätestens bei unserer heurigen Landessektionssitzung darüber informieren. Eure Inputs und Vorschläge sind herzlich willkommen!


Terminankündigung:

Wie ich euch bereits im Newsletter 1/2025 geschrieben habe, findet unsere ÖAeC Landessektionssitzung Modellflugsport Burgenland am 8. November 2025 ab ca. 13 Uhr im Sporthotel Kurz (Oberpullendorf) statt.

https://www.kurz.cc/sporthotel-kurz

Die Ausschreibung dazu erfolgt noch separat, merkt euch bitte aber den Termin jetzt schon vor, um Terminkollisionen mit euren General- bzw. Jahreshauptversammlungen zu vermeiden.


Soweit die News vom Sommer 2025 und der Ausblick auf die Monate bis zum Jahresende.

Weiterhin viel Freude am Modellflugsport

Mit fliegerischen Grüßen

Josef

.pdf   Newsletter 03_2025-Bgld.pdf (Größe: 780,92 KB / Downloads: 0) ]]> Geschätzte Obmänner, Vereinsfunktionäre und Landesfachreferenten!

Der Sommer 2025 ist bald wieder Geschichte und wir hoffen auf einen „goldenen Herbst“.
Ich sende euch nachstehend meine 3. Aussendung des laufenden Jahres:


Sport:

Der Sportgedanke ist der Dreh- und Angelpunkt unserer Funktion als Fachverband Flugsport und die Österreichische Bundes-Sportorganisation fördert unsere sportlichen Aktivitäten für alle Sektionen insgesamt mit € 350 000.-

Ob dies in Zeiten des „Gürtel enger Schnallens“ so bleibt, wird die Zukunft zeigen.

Auch bedarf es zur Widmung unserer Modellflugplätze als Sportstätte eines Bekenntnisses zum Modellflugsport.

In unserem Bundesland haben dies lobenswerterweise 3 Vereine bestens gemacht. Diese haben 3 Wettbewerbe mit internationaler Beteiligung, 3 nationale Bewerbe mit 2 Landesmeisterschaften abgewickelt!

Vielen Dank an den Modellflugclub Lockenhaus, 1.Mittelburgenl. MFC Oberpullendorf und Modellflugverein Steinbrunn für deren Engagement!

Die Luft nach oben ist aber dünn!


Technik und Recht:

Nicht vergessen: Die Gültigkeitsdauer der meisten Kompetenznachweise läuft mit Ende 2025 aus!

Der „Drohnenführerschein“ ist für alle aktiven Modellpiloten verpflichtend.

https://www.dronespace.at/drohnenfuehrer...nznachweis


Das Prozedere kann natürlich schon vor dem Ablauf der Gültigkeitsdauer des bestehenden Kompetenznachweises gemacht werden. Ihr bekommt dann eine neue Nummer (AUT-RP-….), die ab der erfolgreichen „Prüfung“ wieder 5 Jahre gültig ist. Derzeit hat sich der Fragenkatalog nicht signifikant geändert!

Aus dem Bereich Technik und Recht gibt es Positives zu berichten:

• Fast alle Art.16 Verlängerungsanträge der burgenländischen Vereine sind abgehandelt, der Großteil hat bereits die Verlängerung erhalten. Der Rest liegt noch in Bearbeitung bei der Behörde!
• Die ACG dürfte an ihrer Belastungsgrenze angekommen sein, denn momentan ist unter 6 Monaten Bearbeitungsdauer kein Bescheid zu erwirken.

Haltet bitte die Dokumentationsauflagen gemäß der Bescheide ein. Es sind in den nächsten Jahren Audits zu erwarten, wo diese Dinge abgefragt werden. Einer unserer Vereine kann darüber bereits ein Lied singen!


Förderungen 2025:

Als Landessektionsleiter habe ich die Aufgabe, das Förderwesen der Bundessektion und des Landesverbandes für unser Bundesland abzuwickeln. Die Vorgaben dafür haben sich nicht geändert.

Bitte beachtet, dass die Förderungen nach den Kategorien Infrastrukturförderung/ Sportförderung/ Jugendarbeit sind zu unterscheiden und der Anspruchstitel entsprechend auszuwählen ist.

Ich ersuche euch, die Rechnungen eingescannt im pdf oder jpg-Format zu übermitteln, irgendwelche Handyfotos über Whatsapp kann/darf ich nicht mehr verwenden.

Werden die Rechnungen per Mail eingebracht, so ist der Vermerk neben der Rechnungssumme
anzubringen:

Dieser Beleg wird/wurde bei keinem anderen Förderungsgeber zur Abrechnung vorgelegt und nicht durch Dritte übernommen.

Dieser Vermerk ist statutengemäß zu unterfertigen!


Leistungsprüfungen

Sollten in euren Vereinen heuer wieder Leistungsprüfungen abgelegt worden sein, ersuche ich euch die Unterlagen per Post an meine Adresse (Hans Czettel-Gasse 25, 2460 Bruck/Leitha) zu senden.
Beizulegen sind das ausgefüllte Prüfungsantragsformular und der Leistungsausweis soweit vorhanden!

Anträge ab Silber-C sind auch an mich zu richten, ich leite sie dann an die Bundessektion weiter.
Die Bonifikation der abgelegten Leistungsprüfungen wird wie immer im Frühjahr 2026 durch die Bundessektion an die Vereine überwiesen!

Abgegolten werden diese Prüfungen nunmehr mit € 5/10/15.- für jede A/B/C-Prüfung, womit ein Verein € 30.- für jede komplette A/B/C-Prüfung erhält.


Gedanken zum Thema „125 Jahre Österreichischer Aero-Club“ im Jahr 2026

Die offizielle ÖAeC Feier wird im Zuge Siegerehrung Gordon Bennet Cup im Festsaal des Wiener Rathauses stattfinden.

Burgenland sollte natürlich mit eigenen Aktivitäten mitmachen und viele unserer Veranstaltungen und Wettbewerbe unter diesem Motto stattfinden.

Wir befinden uns noch in der Ideenfindungs- und Planungsphase und werden euch spätestens bei unserer heurigen Landessektionssitzung darüber informieren. Eure Inputs und Vorschläge sind herzlich willkommen!


Terminankündigung:

Wie ich euch bereits im Newsletter 1/2025 geschrieben habe, findet unsere ÖAeC Landessektionssitzung Modellflugsport Burgenland am 8. November 2025 ab ca. 13 Uhr im Sporthotel Kurz (Oberpullendorf) statt.

https://www.kurz.cc/sporthotel-kurz

Die Ausschreibung dazu erfolgt noch separat, merkt euch bitte aber den Termin jetzt schon vor, um Terminkollisionen mit euren General- bzw. Jahreshauptversammlungen zu vermeiden.


Soweit die News vom Sommer 2025 und der Ausblick auf die Monate bis zum Jahresende.

Weiterhin viel Freude am Modellflugsport

Mit fliegerischen Grüßen

Josef

.pdf   Newsletter 03_2025-Bgld.pdf (Größe: 780,92 KB / Downloads: 0) ]]> <![CDATA[Newsletter 02_2025-Bgld Vorgehensweise für die korrekte Anmeldung einer Veranstaltung]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=71 Mon, 26 May 2025 18:15:19 +0200 Josef Ursprung]]> https://forum.prop.at/showthread.php?tid=71 Vorgehensweise für die korrekte Anmeldung einer Veranstaltung (Flugtag bzw. Freundschaftsfliegen)
 
Beim ÖAeC auf prop.at
 
https://www.prop.at/information/veransta...ender.html
 
Für Schäden, die durch ein Modell verursacht werden, ist unsere ÖAeC Haftpflichtversicherung zuständig.
 
Sollte aber etwas passieren, das keine Ursache durch ein Modellflugzeug hat, ist die Veranstaltungsversicherung zuständig. Diese ist durch unsere Mitgliedsbeiträge bereits gedeckt, es entstehen dadurch keine Mehrkosten, sie muss aber beantragt werden!
 
Bei der Anmeldung der Veranstaltung auf prop.at muss man nur auf das Feld „Veranstaltungsversicherung erwünscht“ klicken – das reicht.
 
Die ÖAeC Fahne zu hissen ist wünschenswert, aber nicht unbedingt notwendig.
 
Sollte es noch Unklarheiten geben, kann ich euch natürlich gerne helfen!
 
Anmeldung bei der zuständigen Behörde:
 
Die Anmeldung ist über die Gemeinde an die zuständige BH abzuwickeln. Bitte erkundigt euch, wie dies bei euch üblich ist. Meistens findet ihr dieses Formular auf der Homepage der Gemeinde in der Rubrik „Bürgerservice“.
 
Die Anmeldung ist schriftlich zu erstatten und muss spätestens eine Woche vor Beginn der Veranstaltung bei der zuständigen Behörde eingelangt sein.
 
Es gibt in Österreich 9 verschiedene Veranstaltungsgesetze.
 
Wenn ihr wollt, könnt ihr euch den aktuellen Gesetzestext für unser Burgenland jederzeit unter diesem Link ansehen:
 
https://www.ris.bka.gv.at/GeltendeFassun...r=10000372
 
Ich würde die Anmeldung auf jeden Fall machen, dann ist man auf der sicheren Seite.
 
Ein Flugtag z.B. gilt ja schließlich lt. Veranstaltungsgesetz  als eine "Belustigung", siehe §1(1).
Ein Flugtag bzw. ein Freundschaftsfliegen ist ja nicht wirklich eine „Sport“veranstaltung, Wettbewerbe ohne Zuschauer aber sehr wohl!
Im §1, Punkt 4(13) sind zwar Sportveranstaltungen von Anmeldungen ausgenommen, aber der Zusatz - „wenn eine Gefährdung der Zuseher nicht zu erwarten lassen“ - ist sehr wage formuliert.
 
Glück ab, gut Land!
 
Josef]]> Vorgehensweise für die korrekte Anmeldung einer Veranstaltung (Flugtag bzw. Freundschaftsfliegen)
 
Beim ÖAeC auf prop.at
 
https://www.prop.at/information/veransta...ender.html
 
Für Schäden, die durch ein Modell verursacht werden, ist unsere ÖAeC Haftpflichtversicherung zuständig.
 
Sollte aber etwas passieren, das keine Ursache durch ein Modellflugzeug hat, ist die Veranstaltungsversicherung zuständig. Diese ist durch unsere Mitgliedsbeiträge bereits gedeckt, es entstehen dadurch keine Mehrkosten, sie muss aber beantragt werden!
 
Bei der Anmeldung der Veranstaltung auf prop.at muss man nur auf das Feld „Veranstaltungsversicherung erwünscht“ klicken – das reicht.
 
Die ÖAeC Fahne zu hissen ist wünschenswert, aber nicht unbedingt notwendig.
 
Sollte es noch Unklarheiten geben, kann ich euch natürlich gerne helfen!
 
Anmeldung bei der zuständigen Behörde:
 
Die Anmeldung ist über die Gemeinde an die zuständige BH abzuwickeln. Bitte erkundigt euch, wie dies bei euch üblich ist. Meistens findet ihr dieses Formular auf der Homepage der Gemeinde in der Rubrik „Bürgerservice“.
 
Die Anmeldung ist schriftlich zu erstatten und muss spätestens eine Woche vor Beginn der Veranstaltung bei der zuständigen Behörde eingelangt sein.
 
Es gibt in Österreich 9 verschiedene Veranstaltungsgesetze.
 
Wenn ihr wollt, könnt ihr euch den aktuellen Gesetzestext für unser Burgenland jederzeit unter diesem Link ansehen:
 
https://www.ris.bka.gv.at/GeltendeFassun...r=10000372
 
Ich würde die Anmeldung auf jeden Fall machen, dann ist man auf der sicheren Seite.
 
Ein Flugtag z.B. gilt ja schließlich lt. Veranstaltungsgesetz  als eine "Belustigung", siehe §1(1).
Ein Flugtag bzw. ein Freundschaftsfliegen ist ja nicht wirklich eine „Sport“veranstaltung, Wettbewerbe ohne Zuschauer aber sehr wohl!
Im §1, Punkt 4(13) sind zwar Sportveranstaltungen von Anmeldungen ausgenommen, aber der Zusatz - „wenn eine Gefährdung der Zuseher nicht zu erwarten lassen“ - ist sehr wage formuliert.
 
Glück ab, gut Land!
 
Josef]]>